На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Царьград

7 095 подписчиков

Свежие комментарии

  • Амара Карпова
    Лишь бы не нашли фашисты их🙏🙏🙏Четверо русских в...
  • Валерий Тимофеев
    Противно смотреть на рожу азерского главного урюка! Конченная тварь, заслуживает самого жёсткого наказания, от него м...Можно не сопротив...
  • Валерий Тимофеев
    Ай молодцы-красавцы!! Пусть горят черти в адовом огне!! В плен брать не надо, для этих чертей хлеб жалко портить! Сме...Провальный маскар...

В центре Челябинска появилась еще одна дорога, закрытая для автомобилистов

Проехать по участку сможет только общественный транспорт.

Новая "выделенка" для общественного транспорта, закрытая для автомобилистов, появилась на улице Воровского.

— Выделенная полоса позволит ускорить движение автобусов и троллейбусов, а также улучшит соблюдение установленного расписания на маршрутах, — подчеркнули в пресс-службе городской администрации.

На участке длиной 2,9 км от улицы Тимирязева до улицы Блюхера нанесли разметку и установили знаки. По дороге проходят 22 маршрута общественного транспорта, которые перевозят порядка 6 тысяч пассажиров в час, сообщили в мэрии.

Читатели сообщества администрации ВКонтакте немедленно ответили, что не заметили по этому пути какого-то оживленного трафика общественного транспорта:

— Выделенки делают, а по ним в час один троллейбус проходит. А что пробок еще больше становится, администрация не видит.

— Там и транспорта общественного давно нет. Раз в час 14-й автобус проедет, может ржавый 16-й троллейбус случайно выползет и всё.

— А на улице Комарова, на ЧТЗ сколько маршрутов ходит по выделенке? Лично я знаю только 34-й автобус, маршрутчикам всё равно — есть выделенка или нет, они и по пятому ряду проедут.

Ранее власти планировали организовать в 2024 году на семи отрезках главных улиц города выделенные полосы для общественного транспорта. Цена вопроса — 12,5 млн рублей.

Эксперт "Царьграда" уверен, организовывать такие полосы уместнее не в центре города, где автоматически убирают последние парковки вдоль дорог, а на так называемых, "вылетных" магистралях.

 

Ссылка на первоисточник
наверх