На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Царьград

7 203 подписчика

Свежие комментарии

  • Александр Харченко
    Нужно переселить их прямо в Виндзор,хоть польза будетБристольский зооп...
  • Eduard
    Пора игнорировать зарубежные суды! Судится на своейтерритории по своих Законам!Отказ Армении исп...
  • Eduard
    Истина:"Безнаказансть порождает преступлени.Россия за украденые деньги ничем не ответила!Германия хочет ук...

Эксперт LEM Solution предупредил о рисках управления загруженным авто

Евгений Ладушкин из LEM Solution рассказал о риске аварий при перевозке груза в автомобиле. Он отметил важность увеличения дистанции и надежного крепления груза, уделяя внимание автомобилям с высоким центром тяжести и прицепами.

Изменение характеристик движения автомобиля может существенно зависеть от наличия груза, как сообщил в беседе с RT руководитель экспертной компании LEM Solution Евгений Ладушкин.

«Управление загруженным автомобилем всегда отличается от вождения пустой машины, независимо от дорожного покрытия. Однако в холодное время года и на мокрой дороге могут совершаться ошибки, которые приведут к аварийной ситуации», — подчеркнул он.

Главное правило при управлении загруженным транспортным средством — это увеличение дистанции до впереди идущих автомобилей.

«Загруженная машина медленнее разгоняется, хуже тормозит и маневрирует. Игнорирование этого может привести к удлинению тормозного пути или ухудшению динамики разгона, что станет неприятным сюрпризом», — пояснил специалист.

Также необходимо уделять внимание надежному креплению груза, предостерегает эксперт RT.

«Если груз тяжелый и смещается в багажнике при поворотах или падает, это может вызвать дополнительные колебания, которые нарушат траекторию движения или приведут к заносу», — предупредил он.

Как отметил Ладушкин, это предупреждение особенно актуально для таких транспортных средств, как пикапы, внедорожники с высокорасположенным центром тяжести и автомобили с прицепами.

«При значительной перегрузке автомобиля его подвеска не сможет адекватно реагировать на дорожные неровности или эффективно поворачивать.
Подвеска будет зажата в ограничителях хода, что чрезвычайно вредно как для автомобиля, так и для управляемости», — добавил он.

Ранее автомобильный эксперт Дмитрий Попов делился советами по защите автомобиля от воздействия реагентов.

Ранее мы сообщали о происшествиях на автодороге "Кавказ", где регулярно возникают проблемы с движением из-за аварий и неблагоприятных погодных условий. Госавтоинспекция Дагестана ограничила движение на 917-м километре из-за опрокидывания грузовика Scania, однако оперативные меры позволили организовать движение по одной стороне, и полное открытие участка ожидается к 13:00 мск.

 

Ссылка на первоисточник
наверх