Возвращение западных брендов в Россию: Готовимся к обнулению СВО?

После наметившегося улучшения отношений между Москвой и Вашингтоном у крупных западных компаний появилась надежда, не пугаясь санкций, вернуться на весьма доходный российский рынок, откуда они три года назад ушли, громко хлопнув дверью. Выходит, готовимся к обнулению итогов СВО?

Кое-кого в нашей стране предположительное возвращение брендов обрадовало: тех, кто соскучился по схемам "товары в обмен на углеводороды".

Однако люди, заполнявшие у нас опустевшие ниши в условиях войны, восприняли это по-другому - они считают, что их тяжелейший труд пойдёт насмарку из-за иностранных конкурентов и предателей.

После бегства западных компаний из России, едва началась СВО, мы не впали в отчаяние, а быстро занялись латанием образовавшихся дыр - и неплохо справились с этой задачей. И довольно скоро практически забыли, что они когда-то были, все эти "макдоналдсы", "икеи", "старбаксы" и "нетфликсы".

А вот они о нас, как выясняется, совсем не забыли. Как только лидеры России и США начали активно общаться, стала появляться информация, что такие известные иностранные бренды, как немецкий автохолдинг Porsche, американская сеть ресторанов быстрого питания McDonald’s, южнокорейский автопроизводитель Hyundai уже подают заявки в Роспатент на регистрацию товарных знаков или же на её продление. То есть зондируют почву, готовясь к возвращению.

И что теперь - мы их радостно примем? Ряд экспертов полагают, что так и будет. Поскольку есть конкретные примеры... На днях пришло известие о том, что первым официальным "возвращенцем" стала итальянская компания Ariston.

"Итальянская компания сможет продолжить развивать производство водонагревателей и отопительного оборудования во Всеволожском районе Ленобласти. Это первый кейс возвращения иностранных инвесторов для продолжения бизнеса в России. Внимательно работаем с партнёрами для технологического и экономического развития страны", - прокомментировал новость губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.

Однако далеко не все в России такому развитию событий обрадовались. Так, в Рунете появилась информация, что руководство "АвтоВАЗа" якобы попросило нашего президента не разрешать Renault возвращаться в Россию.

"Согласительная комиссия "АвтоВАЗа" просит правительство и лично главу государства не пускать обратно в Россию компанию Renault и других предателей, сбежавших из России, чтобы не ставить под угрозу потери рабочих мест теми, кто не покинул "АвтоВАЗ" в сложные для него времена", - опубликовал телеканал "360.ru" выдержку из готовящегося к выпуску очередного номера профсоюзной газеты предприятия.

Правда, позднее пришло официальное опровержение от концерна - там заверили, что эта новость фейковая. Можно также вспомнить слова мэра Москвы Сергея Собянина, который, говоря о перспективах Renault в России, заявил, что вряд ли ему что-нибудь светит.

Вопрос, кого можно  пустить в Россию, а кого нет, обсуждается на государственном уровне. Отрадно, что мы не утратили национальную гордость.

"Прежде всего рассматриваем компании, которые не заявляли об уходе из России, продолжали деятельность через свои дочерние предприятия, ответственно отнеслись к трудовым коллективам", - пояснил глава правительства Михаил Мишустин, отметив, что по каждой такой заявке на возвращение в индивидуальном порядке будет "принимать решения специальная комиссия".

По словам премьера, приоритет будет оказываться компаниям, которые были вынуждены уйти под давлением, но сохранили "рабочие места, контакты, технологии".

На ещё один важный момент указал первый вице-премьер России Денис Мантуров. Он подчеркнул, что обязательным критерием для вторичного допуска зарубежной компании на наш рынок станет неоказание ею помощи ВСУ.

Конечно, экономическая выгода важна, как и насыщение рынка качественными товарами. Особенно если честно признать: с импортозамещением у нас получилось далеко не всё.

Но разве можно в погоне за прибылью забывать о национальном достоинстве, когда страна ведёт войну? И стоит ли так легко прощать тех, кто в трудный момент отвернулся от нас?

Хотелось бы надеяться, что те, кто сейчас решает судьбу возвращения западных компаний в Россию, хотя бы в глубине души зададут себе эти вопросы. И ответят на них по совести.