"Кто мешает? Байден?": Подоляка попытался отрезвить зарвавшийся отечественный автопром

Военблогер Юрий Подоляка попытался отрезвить зарвавшийся отечественный автопром. Вместо того чтобы жаловаться, руководству компаний предложили взглянуть в зеркало: "Кто мешает? Байден?

Ранее Глава автомобильного концерна "АвтоВАЗ" Максим Соколов пожаловался на то, что россияне резко перестали покупать "Лады".

Он заявил, что на складах компании хранятся порядка 100 тысяч новых нераспроданных автомобилей, тогда как допустимая норма составляет 60 тысяч. И это при том, что ещё полмиллиона машин простаивают у диллеров. Предприниматель считает ситуацию тревожной и призывает принять меры. На это обратили внимание военблогеры, которые сочли, что в проблемах компаний отечественного автопрома виновато их руководство.

Блогер Сергей Колясников отметил, что автомобили "АвтоВАЗа" не востребованы исключительно из-за ценовой политики концерна. По его мнению, стоимость машин не соответствует их качеству от слова совсем:

Попробуйте ещё цены поднять. Чтобы ржавый рыдван со стеклоподьёмниками на веслах стоил миллионов пять-семь. Должно помочь.

С коллегой согласился и военблогер Юрий Подоляка. Он предположил, что руководство компании явно рассчитывало на то, что санкции сыграют ей на пользу. Дескать, раз у граждан нет способа приобрести модели зарубежных марок, значит, будут приобретать своё задорого. Однако тут автоконцерн просчитался:

Почему-то у нас некоторые представители "бизнес структур", считают, что санкции Запада, это их шанс впарить населению их продукцию по космическим ценам. Это не так. Ну не стоит их "железо" таких денег.

В своём Telegram-канале Подоляка отметил, что не только "АвтоВАЗ", но и другие представители отечественного автопрома не способны предложить покупателям товар, который бы соответствовал завышенным ценам. И ладно бы речь шла о зарубежных комплектующих, которые перестали поставлять, но нет же:

Как понять, что сразу, как нам объявили санкции и соответственно выросли ценники на отечественный автопром, те же "ГАЗели" начали тупо ржаветь в разы быстрее? А смазку в новые машины кто мешает класть? Байден?

Военблогер предложил зарвавшимся российским компаниям, которые страдают от недостатка клиентов, простое решение:

Самый лучший совет - поменять ТОП-менеджмент компании. И чтобы новый включил голову, а не ждал, что манна небесная сама на голову упадёт. Я бы на месте "отечественного автопрома" подошёл бы к зеркалу и посмотрел бы в него. Возможно, он бы там и увидел настоящую проблему.