NU.nl: забастовка парализовала порт Роттердама на 48 часов

Вследствие 48-часовой забастовки докеров, деятельность крупнейшего европейского порта в Роттердаме частично парализована. Акция началась на фоне неудачных переговоров о повышении зарплат. Это угрожает серьезным срывом логистических процессов и убытками.

Работа крупнейшего в Европе порта, расположенного в Роттердаме, претерпела частичную блокировку в результате 48-часовой забастовки докеров, которые выполняют функции крепления и разгрузки контейнеров.

Согласно информации, предоставленной порталом NU.nl, на это ссылаются компании-операторы Matrans и ILS. Акция протеста началась в полдень 8 октября. По заявлениям профсоюза FNV, она приведет к фактической остановке функционирования всех контейнерных терминалов. Забастовка была организована после того, как переговоры между профсоюзами и руководством порта о повышении заработной платы завершились безуспешно.

Из-за шторма "Эми", который прошел в минувшие выходные, порт уже заполнен судами, ожидающими разгрузки. Однако без участия докеров суда не смогут ни выйти в море, ни завершить разгрузку,

— комментирует ситуацию представитель профсоюза FNV Ник Стам. Профсоюз требует увеличения заработной платы на 7% и введения автоматической индексации окладов с учетом уровня инфляции. В ответ на это руководства компаний Matrans и ILS подчеркивают чрезмерность данных требований, указывая на то, что уровень зарплат докеров в Роттердаме уже превышает средний показатель по стране.

Сложившаяся ситуация серьёзно нарушит логистические процессы. Пока докеры не вернутся к работе, прибывающие суда останутся без обслуживания,

— отметил генеральный директор Matrans Эрик Бауэнс. Он добавил, что судоходные компании предвидят формирование очередей в порту, что может привести к значительным убыткам для самого порта и транспортных операторов.

Как крупнейший грузовой узел Европы, порт Роттердама обрабатывает более 14 миллионов контейнеров ежегодно. В последнее время нидерландские профсоюзы усилили свое влияние, требуя повышения оплаты труда в ответ на рост цен и расходов на электроэнергию. Аналитики отмечают, что подобные акции протестов способны подорвать устойчивость логистических цепочек в ЕС, которые уже испытывают трудности по причине глобальных кризисов.