Россия нанесла особый удар "Искандерами" по аэродрому в Миргороде. Уже известно, что вражеские "сушки" превращены кассетами в решето, а личный состав противника понёс серьёзные потери. На Украине сейчас "расстройство и паника". Почему же постоянно прилетает по аэродрому Миргород?
В понедельник, 1 июля, армия России нанесла удар по военному аэродрому ВСУ в Миргороде в Полтавской области.
Видео боевой операции опубликовал Telegram-канал русского военного лётчика Fighterbomber.На кадрах видно, как воздушный корректировщик помечает цели для нанесения удара. Затем по аэродрому прилетает ракета с кассетным боезарядом. Воздушный корректировщик подтверждает уничтожение четырёх вражеских истребителей Су-27. Затем следует новый удар. Корректировщик рапортует, что горят ещё два украинских истребителя.
Миргород. Налетай. Четыре Су-27 вышли в ангар, два в решето. Плюс личный состав, который никто пока сосчитать не может,
- комментирует видео военный лётчик.
Тем временем в украинских Telegram-каналах - расстройство и паника. Там пишут, что сегодня очень плохой день для Украины. Русский лётчик отмечает, что, возможно, печаль украинцев связана не только с потерей самолётов, но и с чем-то посерьёзнее.
Почему постоянно прилетает по аэродрому Миргород? Как сообщает "Военная хроника", Миргород - важнейший аэродром подскока, жизненно важный для ВСУ. С него украинские истребители МиГ-29 и Су-27 время от времени пытаются наносить удары корректируемыми авиабомбами или вылетать на перехват носителей авиабомб с УМПК.
Сколько самолётов на этом аэродроме? Постоянная авиагруппа ВСУ на аэродроме отсутствует "по соображениям безопасности" (аэродром находится в зоне действия оперативно-тактических ракет "Искандер"), однако не использовать аэродром и взлетать с других площадок, в частности на западе Украины, практически невозможно: возрастает расход топлива и снижается боевой радиус истребителей. Поэтому некоторое количество машин периодически скапливается у ВПП.
Сколько нужно ударов, чтобы вывести аэродром из строя? В контексте ударов по этому аэродрому важен не столько сам факт разрушения/повреждения взлётно-посадочной полосы, сколько повреждение/уничтожение находящихся на аэродроме истребителей. В отдельных авиаполках СССР во время учений условное повреждение полосы ликвидировалось быстротвердеющими полимерными смолами за четыре часа. С тех пор технологии ушли далеко вперёд. Восстановить же самолёт даже после незначительного повреждения намного тяжелее.
Если по аэродрому много раз попадали, почему все украинские истребители ещё не уничтожены? Командование бригад тактической авиации ВСУ не только использует поставленную странами Запада технику ПВО, но и получает оперативные разведданные о ракетных угрозах от стран НАТО. Во время каждой ракетной атаки ВСУ пытаются поднимать истребители в воздух, чтобы избежать их уничтожения крылатыми/баллистическими ракетами. Однако держать машины в воздухе 24/7 невозможно, поскольку постоянные перелёты и барражирование во время воздушной тревоги снижают их ресурс. Предположительно, во время дозаправки, перевооружения или планового обслуживания на аэродромах и наносятся ракетные удары.
Свежие комментарии