На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Царьград

7 218 подписчиков

Свежие комментарии

  • Игорь Васиков
    на самом деле проблемы не существует. Существует украинский менталитет... тцкашники обычные заробитчане на оплате у а...Зеленский окончат...
  • Геннадий Свидерский
    Сталин был прав. Своевременно чистку сделал в рядах тогдашней элиты. Вот поэтому и победили фашизм и Японию за 4 года .Чиновники получил...
  • Eduard
    Сидит обехьяна в США и санкции незаконные вводит.Он не судья,США не империя,по какому праву они это делают.Причем сам...Густаво Петро пре...

Плохая новость для граждан России. Вот что кратно подорожает в 2026-м: Уже известно, кого благодарить

Вот что кратно подорожает в 2026-м. И это, безусловно, плохая новость для граждан России. Уже известно, кого за это благодарить. Напряжённую ситуацию на рынке такси обрисовал Артём Бобцов.

С 2026 года рынок таксомоторных перевозок в России ждёт радикальное обновление. В силу вступает закон, по которому водители смогут работать только на автомобилях, собранных в России или имеющих высокий уровень локализации.

Это автоматически исключает из эксплуатации многие иномарки, на которых сегодня работает значительная часть частных перевозчиков.

По оценкам РСПП, из отрасли уйдут до 200 тысяч водителей - около пятой части всех таксистов страны. Эксперты и сами участники рынка предупреждают: тарифы вырастут кратно, а сервис станет менее доступным. Например, таксист, блогер Егор Рябков допускает, что стоимость услуг может вырасти в четыре раза. В программе "Царьград. Главное" перспективы оценил автоэксперт Артём Бобцов:

Я думаю, что немного, конечно, краски сгущаются. Но дыма без огня нет точно в данном случае. И мы говорим о том, что в экономике, когда вводятся какие-то искусственные ограничения, всегда цена для конечного потребителя растёт. Это касается и ЖКХ, и чего угодно. И, конечно же, в данном случае будет касаться такси.

По словам собеседника "Первого русского", ограничения появились не случайно, а в результате давления определённых промышленных групп:

Это плод усилий лоббистов, определённой группы лоббистов. Тех компаний, которые выпускают автомобили в России и пытаются заставить всех на них ездить. Хотя эти автомобили недешёвые, они не дешевле китайских аналогов, как нам заявлялось в самом начале.

Но им как-то нужно себя окупать, нужно чем-то занимать автозаводы.

Артём Бобцов отметил, что давление производителей чувствуется не только в сегменте такси, но и на массовом рынке. Итог для потребителя, подчеркнул эксперт, будет очевидным:

Эта же группа на самом деле сейчас и увеличение утилизационного сбора для физических лиц проталкивает активно. С тем чтобы, соответственно, тоже заставить покупать автомобили, которые у них производятся.

Таким образом, вот что кратно подорожает в 2026-м. И это, безусловно, плохая новость для граждан России, подытожил собеседник Царьграда. И уже известно, кого благодарить.

 

Ссылка на первоисточник
наверх