"Меньшее из зол". Посадить танкер на мель было единственно правильным решением

Терпящий крушение танкер "Волгонефть-239" угрожал Крымскому мосту

Решение капитана танкера  "Волгонефть-239" посадить судно на мель у мыса Панагия было единственно верным. К такому выводу пришли в ЗАО "Волгатранснефть". Как сообщает ТАСС, ссылаясь на представителя компании-судовладельца, во время шторма танкер стоял на якоре в море и переломился по миделю.

Капитан в критической ситуации принял единственно верное решение. Он не стал эвакуировать экипаж,  а задним ходом направил корму на отмель.

В компании рассказали, что уйти в безопасное место при штормовом ветре и четырёхметровой волне было невозможно. Только так удалось спасти экипаж, предотвратить разрушение танкера, разлив мазута и дрейф кормы в сторону Крымского моста.

Напомним, танкеры "Волгонефть-239" и "Волгонефть-212" затонули в Чёрном море 15 декабря 2024 года. В общей сложности в танках судов было боле девяти тысяч тонн мазута. В момент крушения судна по распоряжению службы управления движением судов порта "Кавказ" стояли на якоре недалеко друг от друга.  Оба танкера разломились на носовую и кормовую части. Фрагменты  "Волгонефти-212" находятся на дне, на глубине от 17 до 23 метров. Затонула и носовая часть "Волгонефти-239".

Корму "Волгонефти-239" у мыса Панагия окружили земляным валом. Нефтепродукты с борта откачали. Сейчас танкер готовят к утилизации.

Работы по спасению акватории и берега Чёрного моря продолжаются.