"Это последние минуты жизни этих смелых парней": 10 минут на погибель русского десанта

Отечественные военные новинки не оценили в зоне СВО - если будет так, как в рекламном ролике, то на погибель русского десанта будет отведено 10 минут. "Это последние минуты жизни этих смелых парней", - не сдерживается военкор Стешин, комментируя работу плавающего бронетранспортёра БТ-3Ф.

В конце мая холдинг "Высокоточные комплексы", входящий в состав госкорпорации "Ростех", сообщил о том, что перспективная боевая машина пехоты (БМП) "Курганец" успешно прошла очередной этап государственных испытаний.

Работа над моделью "Курганец-25" продолжается, и он является важным дополнением для армии, представляя собой первую отечественную БМП с "человеческим лицом". Хотя она не является уникальной и превосходящей западные аналоги, концептуально она соответствует современным требованиям. Однако стоит отметить, что с момента первого публичного показа "Курганца" на параде Победы в 2015 году прошло уже десять лет, и за это время не удалось запустить машину в серийное производство.

Скриншот с ТГ-канала "Военный Осведомитель"

Военный обозреватель Царьграда Влад Шлепченко досконально изучил отечественную новинку и выяснил, что о ней думают непосредственно в зоне СВО.

Что не так с новинками "оборонки"? "Картонная" защита - десант будет "жариться"

Несмотря на разработки "Курганца", новости из оборонной промышленности вызывают смешанные чувства. Шлепченко отмечает, что в то же время холдинг "Высокоточные комплексы" сообщил о начале госиспытаний плавающего бронетранспортера БТ-3Ф, созданного на базе БМП-3. Загвоздка в том, что опыт текущих конфликтов не был учтён при разработке этой машины. По мнению Шлепченко, БТ-3Ф успел устареть до начала испытаний, и хотя в 2016 году он выглядел многообещающе, сейчас он лишь подтверждает существующие проблемы и концептуальные ошибки.

Наибольшие критические замечания в адрес нового бронетранспортера БТ-3Ф касаются его компоновки, унаследованной от БМП-3. Эта машина, по сути, всегда была плавающим танком, который, по мнению позднесоветского руководства, был назначен на роль боевой машины пехоты. Кормовое расположение двигателя, необходимое для обеспечения плавучести во время учений, вынудило конструкторов разместить десантные люки над моторно-трансмиссионным отсеком. Это решение создало уязвимость для атак дронов и мультикоптеров, объясняет Шлепченко.

Видео госиспытаний БТ-3Ф. Источник: ТГ-канал "Ростех".

Военный эксперт Владислав Шурыгин выразил сомнения по поводу того, что в разработке БТ-3Ф были учтены уроки, полученные в ходе специальной военной операции. Он отметил низкую гусеничную базу, которая делает машину особенно уязвимой для подрывов. По его словам, "картонная" защита верхней части, представляющая собой тонкие стальные створки, открывающиеся вверх, превращает десантное отделение в лёгкую мишень для дронов.

"Картонная" защита сверху в виде распахивающихся вверх, навстречу "дронам", тонких стальных створок, превращает десантное отделение при ударе дрона в открытые створки в кастрюлю, куда забросили гранату, а при закрытых – в сковороду под крышкой, где будет жариться десант, так как удар в створки почти наверняка заклинит его намертво,

– прокомментировал компоновку БТ-3Ф военный эксперт Владислав Шурыгин.

Военный волонтёр Алексей Живов и вовсе высказал мнение, что БТ-3Ф был создан с целью получения прибыли производителями и не соответствует реальным нуждам войск. Поездка на такой машине к линии фронта, по его мнению, равносильна поездке в один конец без шансов на выживание.

Фронтовики в бешенстве: "Пусть сами на этом воюют"

Не в восторге оказались и военные. На новинку от Ростеха отреагировали резко:

Слов приличных ни у кого не нашлось.

Боевой офицер в беседе с информагентством "Новороссия" заметил, что к рекламному ролику у все возникли неудобные вопросы:

Будто на швейной фабрике снимали. Типа десант красиво вышел из машины, её бронёй прикрылся и пошёл. Там до сих пор не в курсе, что при такой тактике все эти бойцы погибнут через 10 минут? Пусть сами на этом воюют – и те, кто её разрабатывал, и те, кто за неё платил.

10 минут на погибель русского десанта. Как в рекламе не буднет

Военный корреспондент Дмитрий Стешин, хорошо знакомый с реалиями войны, выразил недовольство в своём Telegram-канале "Русский тарантасъ". Он отметил, что за три года СВО конструкторы не усвоили уроков и продолжили создавать новые бронетранспортёры, которые он назвал "мотолыгой". Стешин описал, как группа бойцов, прикрывающаяся бронёй, может оказаться в опасной ситуации, когда их жизнь может закончиться в любой момент. Он также раскритиковал конструкцию дверей, сравнив их с моделями DeLorean и Lamborghini, указывая на уязвимость машины для атак дронов:

Это последние минуты жизни этих смелых парней.

В реальности противник легко сможет использовать FPV-дроны для атак, публикуя видео с издевательскими комментариями в интернете. Стешин подчеркнул, что такая техника не отвечает требованиям современного боя и не обеспечивает безопасность военнослужащих на поле боя, вызывая серьёзные сомнения в её эффективности.