На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Царьград

6 842 подписчика

Свежие комментарии

  • Владимир Петров
    Согласен с экспертом. Америка, как всегда, рада биться со своими противниками чужими руками. Это же так выгодно- "пос...Хитрый план Трамп...
  • Владимир Горелов
    Что перепись делали ? Когда? Короче ложь.Прирост в 20 реги...
  • Надежда Донцова
    Ой! Пусть остаются там! Нам таких не надо!"Россия нас кинул...

Ростех расширяет производство Су-57: экспортные перспективы и развитие авиации

Объединенная авиастроительная корпорация, входящая в Ростех, увеличивает производственные мощности для расширения экспорта истребителей Су-57. Глава Ростеха Сергей Чемезов отметил, что это усилит поставки в войска и их вооружение в зоне СВО.

Увеличение производственных мощностей Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), входящей в состав Ростеха, позволит активно предлагать истребитель зарубежным покупателям.

Об этом заявил глава Ростеха Сергей Чемезов в связи с 15-летием первого полёта Су-57.

Су-57 ярко демонстрирует, что Россия обладает уникальными навыками в области боевой авиации. Характеристики, заложенные в этот самолет, подтверждаются в реальных боях в зоне Специальной военной операции (СВО). Современный Су-57 значительно отличается от той модели, которая впервые поднялась в воздух 15 лет назад. За прошедшие годы истребитель претерпел значительные изменения и продолжает совершенствоваться — улучшаются возможности вооружения и систем самолёта. Увеличение производственных мощностей в ОАК позволит нарастить объемы поставок истребителей в войска, а также активно предлагать Су-57 в экспортной версии зарубежным заказчикам

Истребитель Су-57 впервые поднялся в воздух 29 января 2010 года в Комсомольске-на-Амуре, тогда самолёт имел индекс Т-50. Управлял машиной летчик-испытатель ОКБ Сухого Сергей Богдан. В интервью он отметил, что на различных этапах самолет имел определенные ограничения, но был очень перспективным авиационным комплексом и в итоге достиг необходимых характеристик.

 

Ссылка на первоисточник
наверх