Автоэксперт Андрей Тростин заявил, что русский авторынок может заполнить приток праворульных автомобилей малой мощности после ухода китайских марок. Увеличение утильсбора может осложнить ввоз гибридов и электромобилей. Новые правила вступят в силу с 1 декабря 2025 года.
Русский рынок автомобилей может ощутить приток маломощных праворульных автомобилей после ухода китайских марок.
Об этом сообщил автоэксперт Андрей Тростин. Согласно его данным, увеличение утилизационного сбора и изменения в правилах импорта способствовали формированию условий для ввоза автомобилей мощностью от 120 до 160 лошадиных сил. Из-за нововведений, при которых утильсбор рассчитывается исходя из мощности авто, Россия может забыть о гибридах и электромобилях,пояснил специалист в ходе интервью для издания «Постньюс».
Эксперт подчеркнул, что в настоящее время поставки китайских автомобилей сократились на 58%, а значительные партии автомобилей всё ещё находятся на границе. Средняя стоимость автомобилей в России достигла 3,35 млн рублей, и в ближайшей перспективе её снижения не предвидится. В связи с этим, эксперт предполагает, что адаптация рынка произойдёт за счёт импорта компактных праворульных моделей.
Напомним, что новый порядок расчёта утилизационного сбора для легковых автомобилей вступит в силу с 1 декабря 2025 года. Теперь базовая ставка будет определяться объёмом двигателя. Для автомобилей мощностью до 160 лошадиных сил останутся льготные условия. Таможенные органы сообщили, что в Россию было ввезено почти 40 тысяч подержанных иномарок за месяц.
Свежие комментарии