Новые правила для водителей: В ГИБДД хотят запретить заглушки на накладки на ремни

В России планируется запретить продажу заглушек для автомобильных ремней безопасности и увеличить штрафы за непристегнутый ремень. Эти инициативы обсуждаются в Госдуме и вызывают разные мнения среди экспертов.

В России могут запретить продажу заглушек для ремней безопасности, а также различных накладок и адаптеров для них.

Соответствующий законопроект разработали депутаты партии совместно с Национальным автомобильным союзом. В ближайшее время он будет внесён на рассмотрение парламента. Поправки предполагают введение в закон "О защите прав потребителей" новой статьи, которая будет запрещать торговлю такими аксессуарами.

В пояснительной записке к законопроекту отмечается, что системы пассивной и активной безопасности, включая ремни безопасности, играют ключевую роль в сокращении смертности в результате ДТП. На маркетплейсах и в магазинах представлен широкий ассортимент заглушек, которые позволяют отключить системы, напоминающие о необходимости использования ремней.

По данным сервиса Moneyplace, в прошлом году россияне потратили более 84 миллионов рублей на 291,6 тыс. заглушек для ремней безопасности. Сравнение с предыдущим годом показывает рост спроса на эти устройства на треть.

Вместе с запретом на продажу заглушек в Госдуме планируют увеличить штраф за непристегнутый ремень с 1,5 тыс. рублей до 3 тыс. рублей. Депутаты считают, что ужесточение ответственности необходимо, так как каждый пятый погибший в ДТП не был пристегнут ремнем безопасности.

Эксперты и юристы по-разному оценивают эти инициативы. Член Общественной палаты РФ Валерий Солдунов считает, что свободная продажа заглушек провоцирует нарушения ПДД и их запрет обоснован. Игорь Моржаретто, член президиума общественного совета при МВД РФ, также поддерживает запрет, указывая на опасность использования таких устройств для детей.

Однако мнения по поводу увеличения штрафов за непристегнутый ремень разделились. Некоторые эксперты, такие как Максим Кадаков, считают, что необходимо подождать и проанализировать эффект от уже введённых повышенных штрафов, прежде чем принимать новые меры.