Автовладельцам следует внимательно выбирать моторное масло. Константин Ожогин из Vertex Group объясняет, почему следует избегать минеральных масел для старых двигателей: риски окисления и выгорания приводят к нагару и дорогостоящему ремонту.
Некоторые владельцы автомобилей полагают, что минеральное моторное масло является наилучшим выбором для старых транспортных средств или автомобилей с изношенными двигателями.
Однако специалисты предостерегают от такого подхода, отмечая возможные серьезные проблемы. В интервью «Российской газете» Константин Ожогин, директор компании Vertex Group, объяснил, что минеральное масло представляет собой переработанную нефть, в составе которой присутствуют примеси, включая до 1% серы. Это может негативно сказываться на его свойствах.Как отметил Ожогин, минеральные масла находят своё применение в промышленном оборудовании, например, в токарных и фрезерных станках, где они не подвергаются экстремальным нагрузкам и резким изменениям температуры. Однако в двигателях внутреннего сгорания подобные масла быстро подвержены окислению и выгоранию, что приводит к образованию нагара и отложений. Со временем это может вызвать необходимость дорогостоящего ремонта.
В отличие от минеральных масел, синтетические масла проходят сложную молекулярную обработку и содержат специальные добавки. Эти масла обеспечивают лучшую защиту от износа, способствуют эффективному охлаждению деталей и оказывают устойчивость к окислению. Кроме того, использование синтетических масел позволяет увеличить промежуток между техобслуживанием до 10–11 тысяч километров без нанесения вреда двигателю.
Ранее специалист Павел Константинов обсудил 10 проблем, связанных с коробкой передач.
Свежие комментарии