Автомобильный эксперт Дмитрий Попов объяснил, что трещины на лобовом стекле зимой чаще возникают из-за заводского брака, а не из-за температурных перемен. Он также дал советы по устранению трещин и замене стекла в случае их появления.
Скорее всего, образование трещин на лобовом стекле в зимний период связано не с температурными колебаниями, а с наличием дефекта на уровне производства.
Такое мнение в ходе разговора с RT выразил автомобильный эксперт Дмитрий Попов. Чтобы стекло зимой дало трещину, необходим переход от холодного состояния к горячему, и этот переход должен быть достаточно быстрым. Однако, как правило, стекло чаще повреждается при резком переходе из горячего в холодное состояние, — указал он.Кроме того, по словам эксперта, системы обогрева лобового стекла, включая как воздушные, так и электрические модели, не обеспечивают резкого нагрева.
Следовательно, наиболее вероятной причиной образования трещины можно считать заводской брак в процессе эксплуатации стекла, — отметил он.Дмитрий Попов добавил, что если трещина уже начала развиваться, можно предпринять попытку остановить её прогрессирование, засверлив хвост трещины.
Тем не менее, это лишь временное решение. Согласно правилам дорожного движения, наличие трещин в зоне работы стеклоочистителя недопустимо. Поэтому, если трещина появилась, нужно произвести замену стекла, — заключил эксперт.Ранее автоспециалист Евгений Ладушкин дал рекомендации по подготовке автомобиля к зимним поездкам.
Свежие комментарии