На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Царьград

6 651 подписчик

Жители Новосибирска сетуют на неудобства из-за трамвайных путей и платформ

Обустроенные в рамках реконструкции трамвайные платформы и выделенные полосы стали предметом недовольства со стороны новосибирских водителей, а также пассажиров автобусов и маршруток. Сибиряки утверждают, что такое решение ухудшило пропускную способность некоторых участков улиц.

Больше всего негативных отзывов связано с участком путей, по которому ходит трамвай на маршруте № 14, а именно – по улице Волочаевской, через Дуси Ковальчук, до площади Калининна.

Так, платформа на выезде с площади, по словам автомобилистов, сократила пространство с трёх полос до двух, что приводит к заторам в часы пик. Пути же на Волочаевской помешали тем, что "отняли" целую полосу, опять-таки став причиной регулярных заторов и пробок.

И всё это, все эти тысячи людей, страдающих в автобусах и троллейбусах, — всё это ради того, чтобы трамвай, который ходит раз в час, увез 2,5 человека,

– возмущается в колонке на НГС Дмитрий Косенко.

Справедливости ради, Косенко подчеркнул, что выступает не против трамвая как такового, а против бездумных решений муниципалитета, которые приводят к ухудшению ситуации на улицах. К примеру, отмечает он, на Волочаевской из-за выделенной линии стало невозможно ни объехать пробку, ни уступить дорогу спецтранспорту, спешащему на вызов.

Комментаторы на сайте, в свою очередь, согласились с существованием проблем на упомянутых улицах, однако обратили внимание, что большинство из них связаны не с трамваем, а с поведением самих автомобилистов. Так, выезд с площади Калинина был бы проще, если бы не брошенные у обочины авто, а проезжую часть Волочаевской можно было бы расширить, если проверить многочисленные автомойки и СТО, которыми застроены обочины, пишут в комментариях.

Что же касается пассажирских платформ, то читатели напомнили Косенко об обстоятельствах гибели журналиста ГТРК Антона Лучанского в марте 2020 года. Напомним, он скончался, попав под колёса автомобиля, на выходе из салона трамвая на проезжую часть. К слову, трагедия произошла неподалёку от мест, с которыми связаны возмущения автомобилистов – у ЛДС "Сибирь".

 

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх