Каспийский трубопроводный консорциум приступил к разборке второго причала под Новороссийском, повреждённого ВСУ. Ремонт с ноября 2025 года включает замену шлангов. Из-за ущерба часть казахстанской нефти перенаправлена на другие маршруты, но альтернативы КТК нет.
Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) приступил к подготовительным работам по разборке второго выносного причала.
Как сообщает ТАСС со ссылкой на заявление компании, решение о демонтаже было принято в связи с тем, что объект пострадал от атаки безэкипажных катеров ВСУ.Ремонтные мероприятия на морском терминале, расположенном под Новороссийском, продолжаются с середины ноября 2025 года. Компания завершает ремонтные работы на третьем выносном причальном устройстве (ВПУ-3) и начинает подготовку к демонтажу второго устройства (ВПУ-2).
«С середины ноября 2025 года в сложных метеорологических условиях на указанном устройстве проводится частичная замена подводных шлангов и подводных рукавов грузовой системы», — отметили представители компании.Для функционирования с нефтеналивными судами морской терминал КТК располагает тремя причалами, разработанными по индивидуальному проекту. Эти причалы находятся на расстоянии пяти километров от берега и связаны с береговыми сооружениями с помощью подводных трубопроводов. В 2026 году планировалось заменить первые два устройства, которые были введены в эксплуатацию в 2001 году; для этого в Дубае ведется строительство двух новых выносных причалов. В настоящее время нефть отгружается только с ВПУ-1.
Казахстан отправляет большую часть своей нефти через КТК. Однако в результате повреждения инфраструктуры на морском терминале в Южной Озерке ВСУ, часть нефти перенаправляют в трубопроводы Баку — Тбилиси — Джейхан (БТД) и «Дружба» в Германию.
Известно, что в результате атак ВСУ Казахстан потерял 480 тысяч тонн нефти. Однако республика не намерена отказываться от маршрута КТК, поскольку равнозначной альтернативы ему не существует.
Свежие комментарии