
«Спасатели 2.0»: третий год на бис
Герои спектакля Екатеринбургского театра кукол «Спасатели 2.0: Академия безопасности» систематически напоминают юным жителям Урала и их родителям о правилах безопасного поведения. Постановка посвящена правилам поведения в различных жизненных ситуациях, в том числе на железной дороге.
За два года спектакль посмотрели более 16 тысяч человек. Со дня премьеры представление было показано 45 раз и каждый раз проходило с аншлагом. Текущий театральный сезон стал третьим по счёту его показов.В пресс‑службе СвЖД сообщили, что сотрудники Свердловской железной дороги уделяют повышенное внимание обеспечению безопасности детей и выбирают форматы взаимодействия, близкие целевой аудитории, с целью минимизации случаев травм на путях. В результате сотрудничества уральских кукольников и железнодорожников для доведения правил безопасного поведения до младшей аудитории были использованы нестандартные приёмы. Материал адаптирован в формат музыкальных номеров и куплетов. Со сцены звучат следующие строки:
Рельсы новые блестят, так и манят всех ребят, Постоять на них ногами, посчитать длину шагами. Походить туда‑сюда и потрогать провода! Скажем прямо вам, друзья, — делать этого нельзя!
Не цепляйтесь к вагонам, ребята! Ну зачем рисковать вам, не надо! Очень может легко получиться Под колесами очутиться!
Кстати, умные люди ездят внутри вагона, а не снаружи. Вы же умные?
Через музыку, стихотворные фрагменты и наглядные сценические образы актёры объясняют, почему детям нельзя находиться вблизи железнодорожных путей без присмотра взрослых и переходить пути в неположенных местах.
В спектакле подчёркивают необходимость снимать наушники и опускать капюшон в зоне движения поездов, чтобы своевременно заметить приближение состава и услышать предупредительные сигналы машиниста.В спектакле задействованы молодые актёры, которые устанавливают контакт с залом. Для закрепления информации используются куклы и декорации, выполненные в стилистике детских рисунков. В этом сезоне театр также внедрил сопровождение представления тифлокомментаторами для удобства посетителей с нарушениями зрения.
Доступная среда: особая забота
На прошлой неделе в Екатеринбурге представители Ространснадзора и специалисты Свердловской железной дороги обсудили стратегии повышения транспортной мобильности и безопасности. Эксперты в транспортной сфере отметили значимость инклюзивных проектов, реализованных на территории СвЖД.
«В качестве положительного примера следует отметить проведённую на Свердловской железной дороге работу: обустройство пандусов на станциях Верх‑Нейвинск, Невьянск и Качканар, установку тактильных направляющих на станциях Тавда и Туринск‑Уральский, а также строительство нового пешеходного моста с адаптивными лифтами на о.п. ВИЗ. Оценку соблюдения обязательных требований мы проводим при осуществлении контрольных надзорных мероприятий. Здесь необходимо отметить ответственность должностных лиц и оперативность реагирования на наши рекомендации», — подчеркнул представитель Ространснадзора по УрФО Михаил Ананченко.
РЖД последовательно формируют доступную инфраструктуру для маломобильных граждан и адаптируют объекты с учётом потребностей различных категорий пассажиров с особыми потребностями. Для выстраивания обратной связи в компании налажено взаимодействие с общественными объединениями инвалидов.
В прошлом году на вокзалах Екатеринбург и Ишим были открыты специализированные залы ожидания, оснащённые местами для людей в креслах‑колясках, индукционными системами для слабослышащих и справочными видеотерминалами, где можно получить консультацию специалиста, в том числе на русском жестовом языке.
При планировании поездки пассажир с инвалидностью может обратиться в Центр содействия мобильности РЖД. Сотрудники центра организуют встречу на вокзале, помогают с багажом и сопровождают при посадке и высадке из вагона. С начала текущего года специализированную помощь на вокзалах СвЖД получили более 18 тысяч маломобильных пассажиров. Наиболее часто услуга сопровождения оказывалась на вокзальных комплексах Екатеринбург, Тюмень и Пермь‑2.
Фото: пресс‑служба СвЖД.
Свежие комментарии