Двигатель заводится и глохнет: основные причины и методы диагностики

Эксперты выделяют три глобальные причины остановки двигателя.

Внезапная остановка двигателя - серьезная проблема, которая может застать врасплох. Autonews.ru разбирается в основных причинах, по которым автомобиль может заглохнуть и предлагает методы диагностики неисправностей.

Эксперты выделяют три глобальные причины остановки двигателя: недостаток топлива, недостаток воздуха или невозможность воспламенения топливно-воздушной смеси.

При этом, причин, приводящих к этим проблемам, может быть множество - от повреждения патрубков до сбоев в работе электроники.

Внезапная остановка двигателя "на ровном месте" (например, на трассе):

– отказ датчика положения коленвала (ДПКВ): хотя обычно ДПКВ "умирает" постепенно, проявляясь в проблемах с запуском и перебоях, внезапный отказ также возможен;

– клин бензонасоса: как правило, предвестниками являются посторонние звуки из бензобака и рывки при разгоне, но внезапная поломка не исключена;

– отказ катушки зажигания: особенно актуально для автомобилей, где одна катушка обслуживает все цилиндры.

Двигатель "захлебывается" и глохнет при попытке ускориться или тронуться с места:

– проблемы с датчиками: неисправности датчика массового расхода воздуха (ДМРВ), положения дроссельной заслонки (ДПДЗ), абсолютного давления (ДАД) и других;

– неисправность регулятора давления топлива: Недостаточное количество топлива, поступающее к форсункам, приводит к нестабильной работе двигателя;

– залипание клапана обратки в бензобаке: давление, необходимое для работы форсунок, сбрасывается обратно в бак;

– изношенный бензонасос: производительности насоса достаточно для холостых оборотов, но недостаточно при увеличении нагрузки;

– проблемы с трамблером: для автомобилей старых моделей;

– проблемы с зажиганием: включая отказ катушки зажигания.

Двигатель глохнет при замедлении (плавающие обороты, переходящие в остановку):

– неисправности в контуре усилителя тормозов: негерметичность вакуумного усилителя тормозов (ВУТ) или его магистралей, приводящая к избыточному поступлению воздуха в двигатель;

– неисправность регулятора холостого хода: (если он установлен). Некорректная подача воздуха в двигатель при закрытой дроссельной заслонке;

– проблемы с электронной дроссельной заслонкой: неправильная регулировка подачи воздуха при отпускании педали газа.

В случае возникновения проблем с двигателем, рекомендуется обратиться к квалифицированным специалистам для проведения диагностики и устранения неисправностей.