На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Царьград

6 668 подписчиков

Свежие комментарии

  • Вячеслав Денисов
    Уголовники, которым устроили амнистию через СВО, приходят назад целенькими и невредимыми и принимаются за старое, раз...Появились новые п...
  • Вячеслав Денисов
    И после всего этого нам сообщают о взятых в плен в курской области?!  Этих убийц теперь будут обменивать?!Мирное население ...
  • Дмитрий Гурин
    Адыгея. Кто сдал ...

Вокруг Ростовского транспортного кольца появится 2 тысячи гектаров новой застройки

Новые территории будут задействованы для строительства жилья и предприятий.

После завершения строительства Ростовского транспортного кольца вокруг донской столицы начнут осваивать новые территории. На землях площадью 2 тыс. га будет вестись индустриальное и жилищное строительство. О планах по освоению новых территорий вокруг Ростова сообщила пресс-служба областного Агентства инвестиционного развития.

Как только большая кольцевая магистраль вокруг Ростова будет достроена, это даст возможность строить на новых территориях заводы, фабрики и жилые комплексы. По оценке экспертов, под это могут быть задействованы свыше 2 тыс. га земель, прилегабщих к Ростовскому транспортному кольцу.

Ранее "Царьград Ростов-на-Дону" сообщал, что для замыкания Ростовского транспортного кольца нужно достроить Северный обход Ростова (срок сдачи – конец октября 2022 года) и Западную хорду (проект сейчас в стадии выбора подрядчика). Когда эти автодороги будут введены в эксплуатацию, транзитный транспорт сможет двигаться за пределами города. Окончание строительства Ростовского транспортного кольца запланировано на 2025 год.

После этого вдоль новой кольцевой магистрали начнут строиться промышленные и жилые объекты. Таким образом, ростовская агломерация получит импульс для дальнейшего развития. Как отметил директор Агентства инвестиционного развития Игорь Бураков, границы агломерации определяются транспортной доступностью до её центра.

 Чем быстрее и эффективнее ходит транспорт, тем больше по размерам агломерация, возникает больше экономических связей и разнообразных экономических выгод. Развитие экономики немыслимо без дорог. Там, где строятся, модернизируются дороги, растёт экономика

- подчеркнул Бураков.

 

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх