Вице-премьер Марат Хуснуллин сообщил о трудностях с долгосрочным финансированием платных дорог в России. Разработка проектов, включая Юго-Восточную хорду и обходы крупных городов, продолжается. Минтранс опроверг слухи о платном проезде по всем дорогам.
В России на сегодняшний день проблема расширения сети платных дорог заключается в отсутствии долгосрочных финансовых ресурсов, известных как «длинные деньги».
Об этой ситуации сказал вице-премьер Марат Хуснуллин, передает РИА Новости.Несмотря на это, ведется активная работа по разработке новых платных маршрутов. В числе предложенных проектов - Юго-Восточная хорда, которая свяжет Санкт-Петербург с побережьем Азово-Черноморского региона. Также планируется создать платные обходы для крупных городов и расширять существующую дорожную инфраструктуру.
Сегодня общая доля скоростных дорог в России составляет лишь около 0,6 процента. Хуснуллин акцентировал внимание на необходимости увеличения этой доли, так как такие дороги позитивно влияют на экономическое развитие регионов и страны в целом.
Ранее Министерство транспорта опровергло слухи о планах введения платного проезда по всей дорожной сети России.
Ранее мы писали о том, что Госдума продлила мораторий на применение повышенных пени за просрочку платежей по жилищно-коммунальным услугам до 2027 года. Это решение российского правительства было принято в марте с целью временно облегчить финансовую нагрузку на граждан. В дополнение к этому, Госдума предложила активно использовать энергосервисные контракты для повышения эффективности и снижения стоимости коммунальных услуг.
Свежие комментарии