Посольство США: АлСиб объединил Америку и СССР в годы войны

Во время Второй мировой войны воздушная трасса АлСиб стала символом сотрудничества между США и СССР, соединяя Фэрбенкс и Красноярск. С 1942 по 1945 года по ней перебросили почти 8 тысяч самолетов, преодолевая суровые условия Севера.

Воздушная трасса Аляска-Сибирь (АлСиб) в период Второй мировой войны стала редким примером того, как сотрудничество через Арктику послужило мостом между народами в наиболее трудное время, как было заявлено в посольстве США в Москве.

Эта воздушная трасса использовалась для транспортировки американских самолетов, которые предоставлялись в СССР в рамках программы ленд-лиза.

"Во время Второй мировой войны Соединённые Штаты и Советский Союз объединили свои усилия не только на фронте, но и в воздухе. Одним из важнейших проектов того времени стал АлСиб — воздушная трасса, соединявшая американский город Фэрбенкс в штате Аляска и Красноярск в Советском Союзе, простираясь через обширные территории Сибири," сообщает Telegram-канал американской дипломатической миссии.

Такое сотрудничество через арктические просторы показывает, как даже в самых суровых условиях возможно достичь взаимопонимания. Маршрут АлСиб функционировал с 1942 по 1945 годы и соединял Фэрбенкс на Аляске с Красноярском. По пути он проходил через аэродромы и взлётные полосы в Магаданской области, а также через поселения Сеймчан и Берелех. Этот маршрут использовался для перегонки самолетов, которые Соединённые Штаты передавали Советскому Союзу по ленд-лизу.

Первым полетом в этой цепочке считается рейс 7 октября 1942 года по маршруту США — Уэлькаль — Анадырь — Сеймчан и далее через Якутск, Иркутск и Красноярск. За время войны через АлСиб было переброшено почти 8 тысяч самолетов.

Полёты в суровых северных условиях были сопряжены с высокими рисками. Самым сложным и опасным участком являлся маршрут длиной 1,2 тысячи километров от Сеймчана до Якутска, проходивший над хребтом Черского и Верхоянским, вблизи холодного "Полюса" — Оймякона. Лётчикам приходилось летать на больших высотах и в условиях экстремально низких температур, используя кислородные маски для обеспечения себя кислородом.