Мультимодальный логистический центр предложили построить в Нижнем Новгороде

В столице Приволжья прошла одна из заключительных отраслевых экспертных сессий по актуализации стратегии социально-экономического развития Нижегородской области до 2035 года. В стенах Горьковского автозавода собрались более 70 экспертов, чтобы обсудить будущее дорожно-транспортной инфраструктуры региона.

Подробностями поделились в пресс-службе областного правительства.

Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин напомнил, что в 2018 году при формировании первой версии стратегии жители и эксперты обозначили множество задач, связанных с развитием дорог и обновлением транспорта. Перед регионом были поставлены амбициозные цели как по созданию новых объектов, так и по восстановлению имеющихся. Небывалых темпов дорожного ремонта и строительства позволили добиться существующие госпрограммы и инструменты.

Не менее важно и обновление общественного транспорта. В Нижнем Новгороде строятся новые станции метро, модернизируется наземный электротранспорт, планируется масштабное расширение маршрутной сети. Активно обновляем автопарк в районах,

– заметил Глеб Никитин.

Благодаря федеральной поддержке с 2018 по 2022 год региону удалось приобрести 820 автобусов. Как отметил в ходе встречи замгубернатора Сергей Морозов, при помощи специальных казначейский кредитов районы области получат до конца года ещё более трёхсот единиц подвижного состава.

Участники сессии попросили включить в обновленную стратегию проект развития инфраструктуры скоростного пассажирского флота. Речь идет, в частности, о создании заправок на воде и досмотровых павильонов. Эксперты уверены, что это особенно актуально для нашего региона, ставшего флагманом восстановления «крылатого» пассажирского сообщения по Волге и Оке. Уже сейчас нижегородские суда на подводных крыльях «Валдай» бороздят воды четырёх регионов.

Специалисты также выдвинули идею создания в столице Приволжья мультимодального логистического центра, объединяющего железную дорогу, реку и автодороги. Суть проекта заключается в консолидации грузопотоков в одном месте. Новый универсальный узел поможет разгрузить сухопутную транспортную инфраструктуру.

Предложения экспертов будут учтены при актуализации стратегии Нижегородской области до 2035 года.