На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Царьград

7 123 подписчика

Свежие комментарии

  • Амара Карпова
    пока дипломатический маневр💯цыплят считают по осени!!!Переговоры Путина...
  • Амара Карпова
    Свободу НАРОДНОМУ ГЕНЕРАЛУ🙏🙏🙏Господи Помоги🙏🙏🙏Спасти генерала П...
  • Амара Карпова
    So cool👍😎🇷🇺Такого в истории ...

Россия разрешает "мокрый лизинг": самолеты с экипажами для заграницы

Россия готовится к внедрению "мокрого лизинга" для международных рейсов: Минтранс разрабатывает подзаконные акты, а авиакомпании смогут арендовать самолеты с экипажем у иностранных партнеров. Закон подписан президентом Владимиром Путиным в апреле.

Министерство транспорта Российской Федерации приступило к разработке нормативной базы для осуществления сделок по аренде воздушных судов с экипажем у зарубежных авиаперевозчиков.

Это касается механизма, известного как "мокрый лизинг", который будет использоваться для международных рейсов, о чём информировал министр транспорта России Роман Старовойт в интервью РИА Новости.

В апреле текущего года президент Российской Федерации Владимир Путин утвердил закон, позволяющий русским авиакомпаниям использовать "мокрый лизинг" для международных перевозок, арендуя не только самолеты, но и экипажи у иностранных партнеров. Прежние правила допускали использование этого механизма исключительно для внутренних рейсов и только в отношении судов отечественных перевозчиков.

Роман Старовойт подчеркнул, что в данный момент Минтранс России разрабатывает подзаконные акты, регулирующие процесс получения необходимых разрешений. Также он отметил, что будет налажено взаимодействие для мониторинга заключения соответствующих договоров авиакомпаниями.

"Мокрый лизинг" предусматривает аренду самолета с экипажем, при этом все дополнительные затраты, включая затраты на топливо, техническое обслуживание и страхование, несет арендодатель.

Ранее, в феврале, глава Росавиации Дмитрий Ядров выделил, что ключевым аспектом в использовании этого механизма будет обеспечение безопасности, за которую будут нести ответственность русские авиакомпании в части подготовки экипажей и состояния воздушного флота.

 

Ссылка на первоисточник
наверх