Эксперт рассказал, что восстановленные советские автомобили стоят недёшево. Любители машин полувековой давности найдут у реставраторов отечественные авто.
В обществе время от времени поднимается вопрос о возрождении культовых советских машин. Однако вернуть в производство раритетные модели не так просто.
Автомобильный эксперт Колодочкин в беседе с "За рулём" поделился своим мнением о том, в какую сумму вылилось бы возрождение советского автопрома.Он отмечал, что при пересчёте тех цен на нынешние ВАЗ-2101 сегодня обошёлся бы покупателям в 1,3 млн рублей, а Волга ГАЗ-24 стоила бы около 2,8-3 млн рублей, что очень дорого. Эксперт отметил, что ни один современный завод не стал бы производить те раритетные советские авто для продажи ни за такие, ни за какие-либо другие суммы.
Дело в том, что устаревшие модели нужно "из чего-то собирать". Однако складов с нужными комплектующими для советских машин уже нет. Не найти и поставщиков трамблеров или карбюраторов, а также задних мостов, оптики и всего остального. Колодочкин отмечал, что поставить на производство простые и долговечные советские машины ничуть не проще, чем нечто современное.
Он также выразил сомнение в том, кто будет покупать советские автомобили, в которых нет ABS и подушек безопасности, климат-контроля и современной оптики по высоким ценам. Однако любители раритета вполне могут купить восстановленные советские автомобили, хоть и стоят они недёшево.
Свежие комментарии