Китайский сухогруз Ang Yang 2, который сел на мель, может стать новой достопримечательностью. Власти обсуждают и этот вариант тоже. Но есть нюанс. И дело не только в погоде.
На судне 700 тонн мазута и 1000 тонн угля. Имеется пробоина. После того, как сухогруз сел на мель вечером 8 февраля, ситуация не изменилась: даже оценить угрозу для экологии до сих пор невозможно.
Водолазы готовы обследовать балкер на предмет утечек, но непогода мешает до него добраться.Без осмотра невозможно решить, что делать с китайским "гостем". Сейчас есть два варианта. Первый – снять с него весь груз, доставить на берег экипаж, а затем утилизировать Ang Yang 2. Для этого судно придётся распилить. Не исключается, что позднее балкер станет новой достопримечательностью Сахалина.
Второй вариант – попытаться снять с мели Ang Yang 2, но для этого его нужно "раскачать". Ситуация осложняется тем, что в регионе нет сухогрузов большей, чем у китайского судна, мощности или хотя бы сопоставимых с ним.
Вариант с "раскачкой" обсуждается сахалинскими властями, пишет Telegram-канал Baza со ссылкой на источники. Проблема в том, что китайская команда не может точно описать состояние судна после аварии. Есть переводчик, но по словам знакомых с ситуацией людей, его китайский несколько "хромает".
Свежие комментарии