Лучше аналогов: В НГТУ разработали передовой блок регулирования напряжения для самолётов

Учёные в НГТУ создали новый блок регулирования напряжения для летательных аппаратов, опережающий все отечественные аналоги.

Специалисты Новосибирского государственного технического университета в рамках программы "Приоритет 2030" разработали и создали новый блок регулирования напряжения для летательных аппаратов.

Учёные НГТУ впервые в отечественной практике разработали новый универсальный блок регулирования напряжения для авиатехники с использованием технологии изготовления силовых гибридных модулей с применением отечественных кристаллов SiC-транзисторов (транзисторы на основе карбида кремния) и цифровым управлением.

— цитирует пресс-службу вуза ТАСС.

Этот регулятор позволяет нормировать состояние вырабатываемой авиационным генератором бортовой сети при изменении нагрузки. Здесь стоит отметить, что вращающиеся от газотурбинных двигателей генераторы чаще всего генерируют не самую стабильную сеть.

В нормальное состояние её приводят с помощью регулятора - интеллектуального полупроводникового устройства. Разработанный в НГТУ блок способен решить эту проблему, зарегистрировать, отрегулировать и предотвратить скачки напряжения. 

На этом его возможности не ограничиваются. Блок следит за нештатными ситуациями вроде перегрева и обрыва фаз и предотвращает их.

А также выполняет роль бортового самописца.

В отличие от аналогов, изобретение специалистов НГТУ компактнее и быстрее, как и полагается современной технике. В нём предусмотрена интерфейсная часть, улучшены показатели регулирования.

Ещё одним плюсом блока является то, что одно устройство способно покрыть большой класс систем энергоснабжения по мощности. Можно работать с серийными авиационными генераторами от 16 до 120 кВт и даже с перспективными генераторами 200-250 кВт: в устройстве заложен большой запас и диапазон регулирования.

— добавил заместитель директора Института силовой электроники НГТУ Максим Жарков.