Роман Титов из ГК "Авилон" в интервью агентству "Прайм" рассказал об изменениях на вторичном рынке авто. Основная проблема - завышенные цены. Лучше всего продаются машины с малым пробегом и прозрачной историей, китайские авто также успешны.
Заместитель генерального директора по направлению автомобилей с пробегом ГК "Авилон" Роман Титов в интервью агентству "Прайм" отметил, что за последние годы вторичный рынок автомобилей претерпел значительные изменения.
Сегодня трудности возникают не столько при продаже определенных брендов, сколько при попытке сбыта переоцененных автомобилей. Роман Титов подчеркнул, что суть проблемы заключается не в абсолютной стоимости, а в её обоснованности. Даже престижные модели, такие как Mercedes-Benz S-Class или Audi A8, могут быть проданы по своей цене, если цена соответствует состоянию автомобиля и его истории. Основные сложности возникают там, где продавец завышает цену без объективных оснований.В общем, сроки продажи автомобилей на вторичном рынке сократились, поскольку растущий спрос не успевает за предложением. Наибольшая популярность сохраняется за автомобилями с прозрачной историей и небольшим пробегом. Наоборот, модели, считающиеся неудачными или требующие труднодоступных комплектующих, продаются хуже. Тем не менее, китайские автомобили, вопреки распространённым стереотипам, не вызывают особых затруднений при продаже, заключил Титов.
Ранее мы сообщали, что Минпромторг рассматривает увеличение утилизационного сбора с 1 декабря. Новые правила коснутся автомобилей мощностью более 160 л.с., однако уже уплаченные сборы импортеров исключают повторную оплату. Ведомство также рассматривает отсрочку вступления в силу изменений, что обсуждается по поручению Дениса Мантурова, и это может повлиять на стратегию импортеров в ближайшие месяцы.
Свежие комментарии