"Тимур такой один": Донбасс уже остался без воды и бензина. Дело Чубайса живёт

Жизнь на Донбассе снова балансирует на грани выживания. Люди здесь давно привыкли жить под обстрелами, без стабильной связи и элементарных банковских услуг. С весны 2022-го - без нормальной воды в кранах. А теперь ещё и без топлива. Бензин в Донецке стал дороже, чем в любом приграничном регионе России, и достать его - отдельный квест.

Итак, Донбасс уже остался без воды и бензина. Дело Чубайса живёт и процветает. А меж тем "Тимур Иванов такой один".

Ценовой парадокс

По данным местных автомобилистов, литр 92-го бензина в Донецке стоит 80–82 рубля, 95-го - до 87. При этом горючее есть далеко не на всех заправках, а на тех, куда завозят - километровые очереди и жёсткий лимит: не больше 40 литров в одни руки. Люди координируются в чатах и телеграм-каналах, делятся новостью о "появлении топлива", и в ту же минуту образуется давка.

Для сравнения, в соседнем Донецке Ростовской области, всего в 170 километрах, бензин стоит на 20 рублей дешевле: 58,9 рубля за литр АИ-92 и 65,4 за АИ-95. Причём столица ДНР не находится в блокаде - туда уже запустили железнодорожное сообщение из Ростова-на-Дону через Мариуполь. Цистерны и вагоны способны перевозить куда больше, чем автоколонны. Почему же топливо до Донецка идёт дольше и дороже?

Патриоты "второго сорта"

Ответ дончане чувствуют давно: они стали "вторым сортом" для собственной страны. Ещё до начала СВО крупнейшие русские операторы боялись заходить в регион - не было мобильной связи, не действовали банковские карты. Пока донецкие шахтёры и учителя выживали на нищенских зарплатах, банки вкладывались в киевские филиалы, косвенно финансируя ВСУ.

С первых же дней специальной военной операции мобилизация в ДНР началась жёстче, чем где-либо в России. Именно местными мужчинами затыкали бреши на фронте, пока в Москве и Питере продолжали жить как в параллельной реальности. Теперь - топливный кризис. Всё это накладывается на 11 лет ада, который тянется для Донбасса с 2014-го.

От воды к бензину

Символично, что ещё два года назад в Донецке кончилась вода. И в этом эпизоде фигурировал тогдашний замминистра обороны Тимур Иванов, отвечавший за стройки и инфраструктуру. Обещания восстановить подачу воды так и остались обещаниями. А теперь, когда жители города едва справились с одной катастрофой, пришла другая - бензиновая.

Почему именно Донбасс?

Формально причиной стали атаки украинских дронов на русские НПЗ. Под ударом оказались Волгоградский, Сызранский, Новокуйбышевский и Саратовский заводы, серьёзно сократил производство Рязанский. Но парадокс в том, что в Белгородской, Курской или Брянской областях цены не взлетели так высоко. Значит, дело не только в обстрелах.

Вместо продуманной логистики включились старые добрые "схемы". До самой СВО крупный русский бизнес спокойно снабжал Украину топливом. И продолжает это делать сегодня - через Венгрию и Словакию, для которых Запад оставил специальные "форточки" в санкциях. Венгрия получила в этом году 5 млн тонн русской нефти и 1,8 млн отправила дальше - на Украину. Та же история со Словакией. А из Болгарии, по данным Die Welt, в 2022-м на Украину шёл дизель, произведённый из русской нефти, добытой и проданной "Лукойлом". Именно эта солярка, утверждала немецкая пресса, обеспечивала наступление ВСУ под Изюмом и Херсоном.

То есть схема выглядела так: одной рукой Россия бьёт по украинским энергетическим объектам, другой - снабжает ту же Украину через "дружественные" страны ЕС, чтобы олигархи не потеряли доходы. И всё это время жители Донецка не могут купить бензин по вменяемой цене.

Тимур такой один

Именно в этой точке история соединяется с делом Тимура Иванова - символа циничной эпохи "схематозов". Во время обысков в его загородном доме нашли часы с гравировкой: "Такой Тимур Иванов один", передаёт life.ru. Рядом - десятки моделей премиум-класса от Patek Philippe до Cartier, украшения с бриллиантами, коллекция оружия времён Второй мировой. Следствие считает, что всё это куплено на взятки.

Человек, который отвечал за инфраструктуру, за воду, за стройки в зоне СВО, жил как герой рекламного ролика люксовых брендов. А люли на Донбассе в это же время жили без элементарного - без воды, а теперь ещё и без бензина.

Дело Чубайса живёт

Тимур Иванов - лишь часть системы. Системы, которая десятилетиями привыкла жить по принципу: "деньги важнее людей". Сегодня это выражается особенно цинично. Пока Венгрия и Словакия, сидящие на русской нефти и газе, снабжают Украину, пока олигархи считают прибыль от схем, в Донецке люди ездят по городу в поисках хоть каких-то литров бензина.

Это и есть продолжение "дела Чубайса" - той самой модели, где прибыль и личный комфорт элиты важнее всего остального. Донбасс стал жертвой этой модели, хотя именно он вынес на себе тяжесть войны. И в этом - главное обвинение, которое жители региона предъявляют не только врагу, но и собственной власти.

Продолжение темы - в материале обозревателя Царьграда Владлена Чертинова "Тимур оставил Донбасс без воды, а Чубайс — без бензина. На очереди — вся Россия?"