Новые модели иномарок компаний BMW, Mercedes и Renault, которые были завезены в Россию по параллельному импорту, начали блокироваться при подключении к несертифицированному диагностическому оборудованию.
Владельцы поддержанных авто в основном класса люкс стали массово жаловаться на блокировку после обслуживания на СТО.
В «гаражных» автосалонах к машине подключат несертифицированное оборудование. Программное обеспечение, на котором держатся практически все функции управления, начинает блокировать автомобиль, потому что распознаёт эти действия как ошибку.После таких блокировок даже люксовая иномарка превращается в кирпич, панель управления не даёт запустить двигатель, перестают работать и другие функции. Чтобы восстановить работу программу, необходимо обратиться в сертифицированные автосалоны, в официальные дилерские центры, в которых сбрасываются настройки до нуля.
«Наше диагностическое оборудование показало, что машина заблокировалась так как «подумала», что ее угнали. Пришлось «обнулять» прошивку автомобиля и заново задавать все параметры с «нуля» с помощью альтернативного софта», – рассказал «Известиям» осведомленный источник.
Владелец иномарки BMW X5 хотел русифицировать программу, потому что на панели совершенно всё было на немецком языке. Мужчина обратился в автосервис «около дома», что в итоге привело к блокировке и дополнительной головной боли.
«Через два дня медиасистема и приборная панель просто перестали включаться. То есть невозможно было увидеть ни спидометр, ни остаток топлива, ездить без этого невозможно. Помогло снова обнуление прошивки до оригинальной версии», - рассказал собеседник издания.
Крупные производители авто за рубежом с ведением санкций стали отключать свои автомобили от программного обеспечения. Без него нельзя проанализировать историю техобслуживания, пользоваться официальными мобильными приложениями и сделать дубликат ключа.
Свежие комментарии