Александр Цыбульский, губернатор Архангельской области, на XV Международном форуме имени Артура Чилингарова в Санкт-Петербурге отметил, что экспорт грузов по Северному морскому пути сдерживается недостатком пропускной способности железных дорог и высокими тарифами.
Ограничения в экспорте грузов по Северному морскому пути из арктических портов обусловлены ограниченной пропускной способностью железных дорог и высокими тарифами на перемещение продукции до портов.
Об этом сообщил журналистам Александр Цыбульский, губернатор Архангельской области и председатель Государственной комиссии по направлению "Международная кооперация и экспорт", на XV Международном форуме имени Артура Чилингарова "Арктика: настоящее и будущее" в Санкт-Петербурге.По словам Цыбульского, основными факторами, влияющими на экспорт, являются пропускная способность железнодорожных путей, ведущих к северным городам, а также стоимость тарифов на доставку грузов от места их происхождения до арктических портов.
Сегодня в тарифе это составляет до 35%, что, конечно, является очень высоким показателем, и серьезно влияет на себестоимость продукции на внешних рынках и, как следствие, ее конкурентоспособности, - подчеркнул он. В связи с этой ситуацией губернатор указал на необходимость разработки программ субсидирования доставки грузов для производителей продукции до портов. Он добавил, что у существующей портовой инфраструктуры есть потенциал для увеличения объемов перевалки грузов.
Ранее мы сообщали, что Александр Моисеев, главнокомандующий ВМФ России, предупреждал о возрастающем напряжении в Арктическом регионе. Этот регион является не только стратегически важным с точки зрения природных ресурсов, но и потенциальной зоной конфликтов между странами, заинтересованными в его разработке.
Дискуссии на тему сохранения стабильности и необходимости сотрудничества между государствами в Арктике продолжаются, подтверждая серьезность ситуации в этом регионе.
Свежие комментарии