Возвращение Toyota и KGM в Россию: ожидания и новые условия для автоконцернов

Японские и корейские автоконцерны, такие как Toyota и KGM, рассматривают возвращение на российский рынок. Важную роль будут играть лояльность потребителей и требования к локализации производства. Ожидания и перспективы обсудил директор "Альфа-Лизинг" Максим Агаджанов.

Возможное возвращение японских и корейских автоконцернов на российский рынок, по мнению генерального директора компании "Альфа-Лизинг" Максима Агаджанова, ожидается, хотя, скорее всего, не произойдет в текущем году.

Российские Telegram-каналы, ссылаясь на свои источники, сообщают о намерениях ряда международных брендов, включая автомобильные марки, повторно выйти на российский рынок. Антон Алиханов, занимающий пост министра промышленности и торговли, в своем недавнем интервью заявил, что иностранные компании должны будут учитывать обязательства за возвращение, и их не планируют встречать приветливо.

Максим Агаджанов подчеркнул, что японские и корейские автопроизводители имеют более высокие шансы на возвращение в РФ, особенно такие, как Toyota, которые изначально продали свои заводы без опциона на возврат. По его мнению, на процесс возвращения будет значительно влиять лояльность русских, так как японский бренд сохранил коммуникации с дилерами и продолжает интересоваться ситуацией на отечественном рынке. Немецкие автоконцерны могут столкнуться с более сложными условиями: хотя Mercedes рассчитывает на часть своей клиентской базы, Volkswagen предстоит начинать с нуля в условиях жесткой конкуренции.

Максим Агаджанов добавил, что иностранным компаниям, намеренным вернуться, вероятно, будут предъявлены требования по локализации производства и созданию новых мощностей, а также по регулировке ценовой политики. Не все бренды согласятся с подобными условиями, однако некоторые из них готовы к внедрению локализации. Например, компания Changan планирует организовать сборку автомобилей в Калининграде, мощности Volvo Trucks были перепрофилированы под выпуск российских грузовиков, а корейский бренд KGM намерен осенью начать локальную сборку автомобилей, привезенных из Южной Кореи, в пределах России.