На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Царьград

7 294 подписчика

Свежие комментарии

  • Юрий Московский
    Мне кажется что нас дрессируют. .что ты не мы , не дети ничего не трогали ..вообще в Москве и вот так вот... Стыдоба ...Взрыв игрушки в К...
  • Владимир Морж
    Запад считает: что позволено Зевсу, то...НАТО стёрло позор...
  • Дмитрий Гурин
    Это ему повезло что не ноябрь-декабрь, а то мог бы и попасть на клык. Хуже только когда "опорос" (март-май) тогда уж ...На русского бойца...

Опубликован детальный отчёт о посадке самолета "Уральских авиалиний" в кукурузном поле

Межгосударственный авиакомитет (МАК) опубликовал окончательный отчёт о расследовании авиаинцидента.

Подробный доклад об обстоятельствах вынужденной посадки пассажирского самолёта A321 авиакомпании "Уральские авиалинии" в кукурузное поле рядом с аэропортом Жуковский в 2019 году появился в широком доступе.

Его опубликовал Межгосударственный авиакомитет (МАК).  

Установлено, что авария произошла вследствие попадания птиц в турбины авиалайнера. Перед взлётом пилоты знали о присутствии чаек вблизи аэродрома, однако командир корабля позже заявил, что недооценил серьёзность ситуации.

Когда самолёт начал разгоняться, птицы одновременно попали сразу в два двигателя, но даже несмотря на полученные повреждения, экипаж смог грамотно посадить воздушное судно на близлежащее кукурузное поле.

Пилотам удалось предотвратить гибель всех находившихся на борту 233 человек. Остановив воздушное судно, лётчики заглушили повреждённые двигатели.

Эксперты пришли к выводу, что оба члена экипажа были в "неоптимальном психологоэмоциональном состоянии", пишет "Коммерсантъ"

Компьютерное моделирование подтвердило техническую возможность продолжения полёта, однако состояние неисправных моторов исключало полную уверенность в их надёжности.

 

Ссылка на первоисточник
наверх