На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Царьград

7 291 подписчик

Свежие комментарии

  • Evgenija Palette
    МОЖЕТ, ОНА И САМА ВООБЩЕ ЗАКРОЕТСЯ?... ( подобру-поздорову)...Госдума переходит...
  • Evgenija Palette
    Не контролировать, а ЗАХАПАТЬ... Что ж они зря, что ли, КЛЫКИ ТОЧИЛИ?Европа подготовил...
  • svet alex
    Правильно, господин Володин! Зачем вообще народу знать, что вообще вы там обсуждаете! А вдруг мы не поймем, а вдруг н...Госдума переходит...

Эксперт: китайские машины 2000-х остаются ненадежными

Автоэксперт Александр Ковалев предупреждает о рисках покупки автомобилей китайского производства 2000-х и начала 2010-х годов. Особое внимание он советует уделить маркам, ушедшим с российского рынка, таким как Lifan, Hawtai и другие.

При покупке автомобилей китайского производства, выпущенных в 2000-х и начале 2010-х годов, необходимо проявлять осторожность.

Такое мнение выразил автомобильный эксперт Александр Ковалев в интервью для «Российской газеты» («РГ»).

Эти автомобили в значительной степени способствовали возникновению и закреплению негативных стереотипов о качестве китайского автопрома, которые сохраняются и по сей день, подчеркнул специалист. Для этих машин были характерны недостаточная надежность, слабая устойчивость к коррозии и нехватка кузовных деталей на рынке запчастей.

Особое внимание следует уделить маркам, которые больше не представлены на российском рынке. К таким относятся автомобили брендов:

Lifan Hawtai Zotye Brilliance и некоторых других производителей

Что касается более новых автомобилей, то, по словам Ковалева, основной риск связан не столько с их качеством, сколько с неопределенным положением бренда на рынке. Эксперт привел в пример модель Forthing T5 EVO, отметив, что развитие суббренда китайского автопроизводителя Dongfeng в России идет медленно, что вызывает сомнения относительно его будущего.

Он также рекомендовал тщательно обдумать покупку автомобилей марок Livan, Kaiyi и SWM, так как «они, громко заявив о себе на старте, со временем значительно снизили активность и практически исчезли из публичного внимания», — заключил эксперт.

Ранее аналитик Сергей Целиков сообщил, что в прошлом году в России значительно упали продажи автомобилей китайского производства.

Ранее мы писали о значительном снижении продаж новых легких коммерческих автомобилей в России в 2025 году. По данным "Автостат", объемы продаж упали на 21,9% до 87,5 тыс. единиц. Наибольшее количество проданных автомобилей приходится на GAZ, Lada и УАЗ. Отмечено также сокращение продаж на 20,4% в декабре, что привело к итоговому показателю в 9,3 тыс. реализованных единиц за месяц.

 

Ссылка на первоисточник
наверх