Таксисты устраивают забастовки из-за больших комиссий агрегатора в Новосибирске

Водители также жалуются на подорожание аренды автомобиля и бензина.

В последнее время проблема заработка в такси становится всё острее и водители начинают забастовки против высоких комиссий агрегаторов.

Последние не хотят поднимать цены на поездки, чтобы не потерять клиентов. Они предлагают дешёвые тарифы, но водителям не дают никаких выгодных бонусов.

Таксист Людмила Ожанская рассказала, что за последний год цены на машины выросли почти на 30%. Запчасти подорожали на 60–70%. Аренда транспорта и топливо тоже не стоят на месте.

За декабрь она заработала 113 254 рубля, но с этой суммы вычли 19 424 рубля за комиссию сервиса и ещё 3 363 за комиссию партнёра. В итоге у неё было 90 466 рублей.

Она отмечает, что для нормального заработка водителям приходится работать по 12–16 часов. Но это небезопасно.

"Раньше было мало заказов, но мы зарабатывали с них больше. Сейчас, наоборот, заказов стало больше, а зарабатываем мы с гулькин нос", - заявила таксист в беседе с "Горсайтом".

Ещё один таксист Дмитрий рассказал, что платит автопарку в месяц минимум 67 000 рублей. За заправку отдаёт ещё 30 000. В итоге он только должен 97 000.

Дмитрий отмечает, что бывают случаи, когда пассажиры едут за копейки, но ставят низкие оценки. Бывает, бросаются на водителей, ломают что-то в авто. Агрегатор предлагает им за возникший конфликт промокод и всё такое.

Чтобы привлечь внимание к проблеме, таксисты перестают выходить на линии в вечерний час пик. Они бастуют против высоких комиссий агрегаторов.

Водители уверены, что подобных забастовок будет со временем всё больше. Ситуация, по их мнению, продолжит обостряться.

Также часто извозчиков могут вовсе начать переходить в теневой сектор, что нехорошо ни для безопасности пассажиров, ни для экономики.