Почему кузовные СТО не любят "подкрашивать" китайские авто: мнение экспертов

Кузовной ремонт китайских автомобилей. Эксперт рассказал о сложности подбора краски и особенностях ЛКП.

Китайские автомобили уверенно завоевывают рынок России, предлагая привлекательное соотношение цены и оснащения. Однако радость от приобретения нового "китайца" может омрачиться проблемами с кузовным ремонтом.

По мнению портала “АвтоВзгляд”, эксплуатация таких автомобилей связана с рядом неожиданных проблем. Многие автомастерские неохотно берутся за локальную покраску этих машин, и на то есть веские причины.

Дело в том, что лакокрасочное покрытие (ЛКП) китайских автомобилей имеет ряд особенностей, которые создают серьезные трудности для кузовщиков. Во-первых, это сложность подбора цвета. Зачастую, даже имея код краски, добиться идеального совпадения с заводским оттенком практически невозможно. Это связано с уникальными пигментами и технологиями, используемыми китайскими производителями, которые не всегда доступны в России. В результате, даже небольшая подкраска может сильно выделяться на фоне остального кузова.

Во-вторых, ЛКП китайских автомобилей часто отличается тонким слоем и мягкостью. Это делает его более уязвимым к сколам, царапинам и другим механическим повреждениям. При попытке локального ремонта даже незначительное воздействие может привести к повреждению окружающего покрытия, требуя более масштабных работ.

В-третьих, технология нанесения ЛКП на китайских заводах может отличаться от принятых стандартов в автомастерских России. Это влияет на адгезию (сцепление) краски и лака, что может привести к отслоению или шелушению отремонтированного участка со временем.

В совокупности эти факторы делают локальную покраску китайских автомобилей сложной, трудоемкой и зачастую нерентабельной для автомастерских. Риск получить неудовлетворительный результат, потратить много времени и сил, а в итоге столкнуться с претензиями клиента заставляет многих кузовщиков отказываться от таких заказов.

Владельцам китайских автомобилей стоит учитывать эти особенности и быть готовыми к тому, что кузовной ремонт может потребовать более серьезных затрат и времени, чем для автомобилей других марок. Альтернативой локальной покраске может стать полная покраска детали или даже всего автомобиля, что, безусловно, обойдется дороже, но позволит избежать проблем с цветовым несоответствием и гарантировать более качественный результат.