На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Царьград

7 258 подписчиков

Свежие комментарии

  • Иван Нроскй
    Улица и есть общественное место и по любому устроивших драку водителей должны привлекать за хулиганство. После завтра...Госдума предложил...
  • Владимир Петров
    Затопят пенсионеров для экономии бюджета...Последний круиз: ...
  • Evgenija Palette
    Это - ВНУТРЕННИЙ АЗИАТСКИЙ ФРОНТ РАБОТАЕТ! "Поздравляю" уродов, управляющих страной...Горько и несправе...

Антон Шапарин предсказал падение спроса на русские автомобили

С 1 марта 2026 года закон о локализации такси снизит интерес к русским авто. Вице-президент НАС Антон Шапарин поясняет, что компании откажутся от дорогих машин, что нанесет удар по русским автозаводам. Бывшие таксисты устремят подержанные авто на рынок.

Одним из последствий принятия закона о локализации такси, который вступит в силу 1 марта 2026 года, станет снижение интереса к русским автомобилям.

Об этом изданию «Известия» сообщил Антон Шапарин, вице-президент Национального автомобильного союза (НАС).

Антон Шапарин пояснил, что многие компании и самозанятые водители откажутся от приобретения слишком дорогих отечественных автомобилей, на что рассчитывали авторы закона. Вследствие чего они покинут рынок пассажирских перевозок, если не смогут легализовать текущие автомобили для работы. Как следствие, указанная техника окажется им ненужной, и бывшие таксисты начнут её продавать. Это приведёт к тому, что рынок окажется наполнен подержанными иномарками по сниженным ценам, что нанесет ещё один удар по русским автозаводам, которые уже сейчас сталкиваются с серьезным падением продаж.

Национальный совет такси (НСТ) и Лизинговый союз оценивают число автомобилей в индустрии, для которых сроки лизинга истекут после 1 марта 2026 года, примерно в 100 тысяч единиц. По новому закону, большинство из этих автомобилей не смогут быть переоформлены. Эксперты поясняют, что фактически все автомобили, взятые в лизинг таксомоторными компаниями в период с 2022 по 2025 год, находятся в зоне риска и неопределенности.

Организации предложили разрешить использование автомобилей, уже задействованных в таксомоторных перевозках, запретив только регистрацию новых иномарок.

Директор Лизингового союза Евгений Царев отметил, что для стабильности можно установить срок службы такси в пять или семь лет.

Ранее специалисты подвергли критике список автомобилей, представленный Минпромторгом для использования в такси-сервисах. Вопросы вызвало включение в этот перечень внедорожников Niva Travel и УАЗ «Хантер», которые не подходят для пассажирских перевозок.

 

Ссылка на первоисточник
наверх