Куйбышевазот изменил статус "Порта Тольятти" из ПАО в АО

"Порт Тольятти", входящий в группу ПАО "Куйбышевазот", преобразован из ПАО в АО. Обновления внесены 6 октября в учредительные документы. Порт обеспечивает перевозки до 10 млн тонн грузов ежегодно и планирует дальнейшее развитие до 2032 года.

Преобразование "Порт Тольятти", относящегося к группе компаний ПАО "Куйбышевазот", которая является одним из ведущих производителей химической продукции, из ПАО в АО состоялось.

Согласно данным Единого государственного реестра юридических лиц, изменения в учредительные документы были внесены 6 октября.

"Порт Тольятти" играет важную роль как крупный перевалочный узел: теплоходы осуществляют грузовые перевозки начиная от Верхнего бассейна Волги до портов Каспийского, Азовского и Черного морей. Пропускная способность порта позволяет осуществлять до 10 миллионов тонн грузов в год, при этом перевозки грузов приписным флотом составляют до 4 миллионов тонн в год, а пассажиропоток достигает 500 тысяч человек ежегодно. Добыча и поставка песка составляет до 3,2 миллиона тонн в год.

В отчёте компании за первое полугодие 2025 года отмечен значительный рост объёмных показателей погрузочно-разгрузочных операций и транспортировки грузов. Объем погрузочно-разгрузочных работ достиг 2,5 миллиона тонн, что превысило результаты прошлого года на 315,4 тысячи тонн. В общем объёме переработки грузов за 2025 год песок составляет 84%.

Объём добычи, подъема и погрузки песка в отчетном году достиг 915,6 тысячи тонн, что на 136,1 тысячи тонн больше, чем в прошлом году, - отмечается в отчёте.

Также в материалах приводится информация о программе развития "Порта Тольятти" до 2032 года. В планах предусматривается:

увеличение объемов реализации песка до 3,6 миллиона тонн и перевозки грузов до 4,5 миллиона тонн, рост объемов перевалки грузов до 3,8 миллиона тонн, увеличение пассажиропотока на пригородных, прогулочных и экскурсионных маршрутах.

Самарские власти разрабатывают проект федерального транспортного и логистического хаба, в который входят транспортно-логистические центры и речной порт. В качестве площадок определены: Тольяттинский и Самарский порты, Сызранский речной порт и участок на территории бывшего Октябрьского комбината строительных изделий.