В Новосибирске строители четвёртого моста через Обь закончили 14-ю стадию надвижки пролётного строения. Таким образом, длина уже смонтированного пролёта составила 625 метров, это 80% от протяжённости переправы.
Осталось смонтировать два сегмента, сообщили в пресс-службе группы "ВИС". В итоге общий весь пролётной конструкции моста превысит 10 тысяч тонн, она будет проходить между берегами на высоте 13,5 метров.
Тем временем, на правом берегу Оби, в районе площади Будагова идёт сборка самого длинного пролёта, который будет удерживаться вантами. Его длина составит 380 метров, и он будет расположен над существующей наземной транспортной развязкой. Основа вантовой системы - монолитный пилон, который из-за своей высоты уже виден из разных точек города.
В связи со сжатыми сроками строительства работы ведутся параллельно на 8 площадках. Это транспортные развязки на обоих берегах, эстакада основного хода, тоннели и путепроводы,
- говорится в сообщении.
Ранее неоднократно сообщалось о проблемах с подрядчиками на стройплощадке моста, которые могут привести к возможному срыву сроков сдачи объекта в эксплуатацию.
Движение по новому мосту планируется открыть через год, в декабре 2022, однако полностью строительство всей инфраструктуры переправы завершат в 2023 году.
Четвертый мост соединит площадь инженера Будагова с площадью Труда и пройдет параллельно железнодорожному переходу. По нему пройдет шестиполосная скоростная автодорога с многоуровневыми развязками — они позволят исключить светофоры и обеспечить непрерывность потоков машин.
Строительство ведёт группа компаний "ВИС" в рамках концессионного соглашения с правительством Новосибирской области. Проезд по новому мосту будет платным.
Свежие комментарии