Автоэксперт: что нужно менять после пробега в 100 тыс. км?

Роман Тимашов, директор "Автодом Алтуфьево", сообщил, что после 100 тыс. км пробега у автомобилей могут появиться неисправности в ходовой части и электрике. Эксперт назвал, какие детали чаще всего требуют замены на этом этапе эксплуатации.

Директор по послепродажному обслуживанию компании «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов поделился информацией о том, что по достижении автомобилем пробега в 100 тысяч километров могут возникнуть технические неисправности в ходовой части.

В интервью изданию «Газета.Ru» эксперт подчеркнул, что наиболее часто на этом этапе эксплуатации автомобиля требуется замена таких компонентов, как:

тормозные диски, колодки, шаровые опоры, стойки и втулки стабилизатора, тормозные шланги, тяги и наконечники рулевых тяг. По словам Романа Тимашова, также существует вероятность выхода из строя радиаторов охлаждения, помпы, роликов и приводных ремней, а также сальников.

Помимо этого, при пробеге в 100 тысяч километров могут возникнуть проблемы с системой электрики автомобиля, такие как неисправности датчиков, замков, доводчиков и концевиков, уточнил специалист.

Ранее председатель правления Союза автосервисов Юрий Валько в беседе с Национальной службой новостей (НСН) рекомендовал избегать покупки запчастей на маркетплейсах.