России создают реальные проблемы: Но не США и даже не Европа. Есть кое-что похуже санкций

России создают реальные экономические проблемы. Но не США и даже не Европа. Оказалось, есть кое-что похуже санкций. О тревожных глобальных трендах в прямом эфире рассказал Александр Тимофеев.

Руководитель направления аналитики "Ф-Брокер" Александр Тимофеев заметил в программе "Царьград. Главное", что Запад вряд ли сможет ввести в отношении Москвы по-настоящему разрушительные рестрикции в нынешней ситуации, когда он сам, мягко говоря, чувствует себя неуверенно в экономическом смысле.

Тем не менее России уже сейчас создают реальные проблемы. Но не США и даже не Европа, а тревожные глобальные тенденции. Оказалось, есть кое-что похуже санкций.

Наибольшая проблема для нас сейчас - это рецессия в Штатах, рецессия в мире. Нефть и так торгуется по 60 долларов за баррель. И ни американцы, ни европейцы не могут повлиять на нефтяные цены. Пока они высокие, нам могут создать серьёзные проблемы потолком. Потому что какая логика у индийцев или китайцев? Очень простая: если что-то продаётся с хорошим дисконтом - надо брать,

- подчеркнул эксперт.

Соответственно, пока нефть стоила 80 долларов за баррель, Россия могла давать хорошую скидку. Но если сырьё и дальше будет оставаться на нынешних уровнях, а санкционное давление продолжится, отечественная нефть и без всяких новых потолков будет торговаться примерно по 45 долларов за бочку.

Я напомню, что у нашей марки Urals и так дисконт по отношению к Brent. На фоне этого проблемы есть, но, к счастью или к сожалению, эти проблемы нам создают не европейцы, не американцы, а создаёт само состояние мировой экономики. Для нас хуже всего сейчас - это мировая рецессия. Потому что мировая рецессия - это низкий спрос на нефть. А когда она почти никому не нужна, она становится дешёвой,

- пояснил собеседник "Первого русского".

По его мнению, вероятность того, что европейцы всё-таки решатся на вторичные санкции, безусловно, есть, но, наверное, прежде чем объявлять тотальное эмбарго, они попробуют ввести ограничения против хотя бы одного, например, индийского нефтеперерабатывающего завода и посмотрят, что будет дальше:

Пока таких попыток не сделано. А что они делают реально? Мы видим очень много попыток ограничить использование нелицензируемых, нестрахуемых судов так называемого теневого флота, которые находятся вне европейской или американской юрисдикции. Здесь, кажется, успехи тоже не очень большие.