Новый закон о локализации автомобилей для такси может создать серьёзные проблемы для автопарков, работающих в сегментах "комфорт+", "бизнес" и "минивэны". Эксперты предупреждают о возможном дефиците машин.
В России ощущается дефицит моделей локализованных автомобилей, соответствующих требованиям сегментов такси "комфорт+", "бизнес" и "минивэны".
По словам председателя общественного совета по развитию такси Ириной Зариповой, чьи слова приводит аналитическое агентство "Автостат", это может негативно сказаться на доступности и уровне сервиса в указанных категориях.Как отмечают специалисты, на данный момент критериям локализации, установленным законом о такси, отвечают модели Lada и "Москвич", а также кроссоверы Xcite X-Cross 7 и X-Cross 8 и электромобили Evolute i-Pro и i-Joy. Он отметил, что отечественная автомобильная промышленность пока не имеет предложений для тарифов "бизнес" и "минивэн".
Специалисты в сфере такси выражают надежду на то, что автопроизводители увеличат количество моделей, подходящих для использования в такси, учитывая, что время для этого ещё есть.
Напомним, 23 мая президент России Владимир Путин подписал закон о локализации автомобилей такси. Закон вступит в силу с 1 марта 2026 года, но в некоторых регионах новые требования будут применяться позднее. Министерство промышленности и торговли планирует подготовить перечень локализованных в России автомобилей, соответствующих критериям для использования в такси, до конца 2025 года.
Ранее сообщалось о возможном увеличении стоимости поездок на такси на 30% из-за нового законодательства о локализации автомобилей для перевозок.
По словам экспертов, обновление автопарков является затратным мероприятием, особенно в условиях высокой ключевой ставки, ограниченной доступности льготных лизинговых и кредитных программ, а также удорожания обслуживания и запасных частей.
Свежие комментарии