Названы пять автомобилей, которые производители копировали друг у друга

Многие зарубежные и отечественные автопроизводители копировали модели машин друг у друга.

Зарубежные и отечественные производители автомобилей копировали некоторые модели машин друг у друга. О некоторых из таких случаев рассказал журнал «За рулём».

Так, автомобиль Tatra 11, который производился в Чехии с 1923-1927 годах по дизайну Ханса Ледвинка, стал прототипом для советского НАМИ-1.

Отечественный вариант сохранил хребтовую раму, мотор V2 и заднюю подвеску на поперечной рессоре. Советская машина не пользовалась большой популярностью, всего с заводов сошли менее 400 штук.

Прототипом для ГАЗ-М1 был американский Ford 40 1933 года. Авто были внешне очень похожи, но «начинка» различалась: Ford получил мотор V8, а отечественная модель «четверку» на 3,3 литра.

Производители седанов Ленинград-1 1933 года вдохновлялись зарубежным Buick-32-90, но в массовый выпуск модель не пошла. Сходства имеют Opel Kapitan с ГАЗ-М20 Победа, но двигатели у моделей разные.

Британский Standard Vanguard и польский Warszawa 223 сконструировали на основе советской Победы.