В России предлагают запретить парковку и зарядку электромобилей на закрытых паркингах из-за риска возгораний

В качестве решения НАС предлагает рассмотреть возможность законодательного закрепления требования о парковке электромобилей исключительно на открытом воздухе.

В России обсуждается возможность введения полного запрета на стоянку и зарядку электромобилей и гибридов на закрытых парковках.

Инициатива связана с растущим числом случаев самовозгорания батарей электромобилей, а также опасениями относительно их тушения и потенциальной опасности для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС).

Об этом сообщает Mash, ссылаясь на обращение, направленное министру МЧС России Александру Куренкову.

Национальный автомобильный союз (НАС), выступивший с этой инициативой, отмечает стремительный рост количества электромобилей в стране.

В 2024 году, по их данным, было продано свыше 80 тысяч электрокаров, что существенно увеличивает риск возникновения пожаров. По информации НАС, в текущем году уже зафиксировано 120 случаев возгораний электромобилей, что на треть превышает показатели 2023 года.

По данным МЧС, 40% пожаров происходят во время хранения электромобилей, 30% – в процессе зарядки, и еще 30% – в результате дорожно-транспортных происшествий.

Тушение электромобилей представляет собой сложную задачу, требующую значительных ресурсов: до 100 тысяч литров воды и длительного времени, в отличие от 2500 литров, содержащихся в цистерне пожарного КамАЗа.

В ряде случаев, как отмечают эксперты, пожарным приходится позволить машине сгореть дотла или помещать ее в специальную емкость.

Причинами возгораний электромобилей чаще всего становятся короткие замыкания в батареях, вызванные браком, перегревом, использованием некачественного зарядного оборудования или износом.

Вице-президент НАС Ян Хайцеэр подчеркивает, что на закрытых паркингах электромобили создают повышенный риск из-за выделения токсичного дыма и длительного горения, что может привести к выгоранию всего паркинга и угрозе расположенным поблизости жилым домам.

Он также отмечает, что современные паркинги не оборудованы для эффективного тушения пожаров, связанных с электромобилями.

В качестве решения НАС предлагает рассмотреть возможность законодательного закрепления требования о парковке электромобилей исключительно на открытом воздухе, как это практикуется в некоторых зарубежных странах.

Кроме того, организация предлагает разработать законодательство, которое введет обязательные требования для зарядки электромобилей и гибридов на закрытых парковках, включая обустройство отдельных зон, оснащенных специализированными средствами пожаротушения, а также меры ответственности для владельцев электромобилей и должностных лиц паркингов, нарушающих установленные требования.