Экспорт грузов по Северному морскому пути из арктических портов сдерживается ограничениями пропускной способности железных дорог и высокими тарифами на доставку продукции до портов. Об этом журналистам на XV Международном форуме имени Артура Чилингарова «Арктика: настоящее и будущее» в Санкт-Петербурге сообщил губернатор Архангельской области, председатель Госкомиссии по направлению «Международная кооперация и экспорт» Александр Цыбульский.
«По сути, два ограничения: это пропускная способность железных дорог, которые подходят сегодня к северному городу. Второе, о чём я говорил в своём выступлении, — стоимость доставки груза от региона его происхождения до арктического порта. Сегодня в тарифе это составляет до 35%, что, конечно, является очень высоким показателем и серьёзно влияет на себестоимость продукции на внешних рынках и, как следствие, на её конкурентоспособность», — сказал Цыбульский.
По словам губернатора, для повышения объёмов экспорта требуется развивать программы субсидирования доставки грузов в порты для товаропроизводителей. Он также отметил, что существующая портовая инфраструктура располагает резервом мощности для наращивания объёмов перевалки.
Свежие комментарии