На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Царьград

7 214 подписчиков

Свежие комментарии

  • Ирина Новарова
    Круто, не стоят на месте! Не зря я выбрала препарат именно от этого производителя, велгию эко колю"Промомед" зареги...
  • Татьяна Новикова
    Надо уничтожать эту заразу до конца! В Великую отечественную пожалели, да ещё после войны из зон сколько таких мразей...Одесситы не зря о...
  • Амара Карпова
    что правда, то правда💯Дональд Трамп выр...

Сколько часов пассажиров могут держать в самолёте по закону: мнение пилотов

Рассказываем, кто решает, в течение какого периода времени авиакомпании имеют право задерживать пассажиров внутри воздушного судна, согласно действующему законодательству

Ситуации, когда пассажиры вынуждены оставаться в самолёте после приземления, становятся всё более распространёнными. Недавний случай с Викторией из Москвы, которая провела 19 часов в ожидании вылета из Стамбула, стал ярким примером.

"Нечеловеческие" условия и "ад" в Пулково

Жительница Москвы, Виктория, рассказала о своем крайне утомительном перелете из Стамбула 7 мая, который вместо прибытия в Москву завершился в Казани, а затем в Санкт-Петербурге. Общая продолжительность этого злополучного путешествия составила 19 часов. По словам Виктории, в Казани пассажиров удерживали в самолете 2,5 часа, а после перенаправления в Пулково они провели ещё 4 часа без доступа к воде, включая питьевую, и в туалетах. Она подчеркнула, что на борту находились дети и пожилые люди, и назвала условия "нечеловеческими".

Также 7 мая аэропорт Пулково принял большое количество перенаправленных рейсов. Пассажиры ожидали в течение нескольких часов (например, Николай Басков ждал до 7 часов). Со слов пассажиров, в терминале царил хаос — "просто ад", а в самолётах отсутствовали вода и еда.

Что говорит закон? Мнение пилотов

Росавиация не определяет временные рамки для удержания пассажиров в самолёте. По словам главы ведомства Дмитрия Ядрова, решение о высадке пассажиров принимает командир воздушного судна, исходя из обстоятельств.

Авиационный юрист Андрей Лухин отмечает, что закон предусматривает компенсации лишь за задержки перед вылетом. Какие-либо нормы, регулирующие ситуацию, когда самолёт приземлился не в пункте назначения и пассажиров не выпускают из него, отсутствуют.

Пилот Андрей Литвинов подтверждает слова Ядрова, подчеркивая, что только командир принимает решение, основываясь на ситуации, и Росавиация не может это регламентировать.

Однако, в случае Виктории, даже капитан не смог добиться высадки, и пассажиров выпустили только после того, как она опубликовала информацию в социальных сетях.

 

Ссылка на первоисточник
наверх