Столкновение поездов нарушило поставки в крупнейший угольный порт Африки

Два поезда столкнулись на ключевой экспортной линии для продукции горнодобывающей промышленности Южной Африки, осложнив ситуацию в и без того находящейся в глубоком кризисе логистической сфере страны.

Рабочие пытаются убрать поезда, сошедшие с рельсов в результате инцидидента, который произошёл недалеко от залива Ричардс на восточном побережье ЮАР, говорится в заявлении государственной логистической компании Transnet SOC Ltd.

15 января. Сообщений о пострадавших не поступало, ведётся расследование столкновения.

Сбои происходят из-за того, что Transnet изо всех сил пытается улучшить свою работу, особенно на линии, которая транспортирует уголь с шахт в южноафриканской провинции Мпумаланга на угольный терминал Ричардс-Бей, крупнейший объект такого рода на Африканском континенте. Объёмы поставок упали, поскольку государственной компании пришлось столкнуться с авариями, нехваткой оборудования, вандализмом, коррупцией и плохими погодными условиями.

Согласно бюджетным данным, неэффективность железнодорожного транспорта в 2022 году обошлась экономике Южной Африки в 21,8 млрд долларов США и усугубила налоговый дефицит правительства. Такие компании, как Thungela Resources Ltd., Glencore Plc и Exxaro Resources Ltd., экспортировали 50,4 млн тонн угля через указанный угольный терминал в 2022 году, что является самым низким объемом за последние 30 лет, пишет Bloomberg.

Transnet также испытывает финансовые трудности. Национальное казначейство в декабре согласилось предоставить компании долговую гарантию на сумму 2,5 млрд долларов, что делает около половины суммы доступной для выполнения неотложных обязательств.

Несмотря на то, что проблемы в Transnet заставили её сотрудничать с правительством и бизнесом для устранения ограничений, эти усилия ещё не привели к кардинальному изменению деятельности компании. Ноябрьская экскурсия, демонстрирующая железнодорожные объекты Transnet, была отложена из-за вандализма и кражи медных кабелей вдоль путей, в то время как неисправные сигналы вынудили машиниста поезда получать инструкции из главного диспетчерского пункта по мобильному телефону.