Президент США Дональд Трамп планирует активизировать экспорт американских пикапов в Японию и Великобританию. Низкий спрос на громоздкие авто и узкие улицы европейских и азиатских городов ставят эти планы под сомнение.
Президент США Дональд Трамп выразил желание увеличить продажи американских внедорожников и пикапов в Токио и Лондоне, критикуя европейцев и японцев за нежелание покупать автомобили из США, несмотря на массовый импорт продуктов этих стран.
Reuters описывает, что в Японии, где рынок во многом формируют мини-автомобили ("кей-кары"), в 2024 году было продано лишь 570 Chevrolet, 450 Cadillac и 120 Dodge; Ford ушёл с рынка ещё в 2016 году, а успех пришёл лишь к Tesla благодаря её компактным электромобилям. Объяснение этого — узкие улицы, плотные сосредоточения жилых домов и плохая манёвренность для крупногабаритных машин.
Похожая ситуация наблюдается в Европе. С 2005 по 2024 год продажи Ford упали с 1,26 млн до 426 000 машин; его доля на рынке сократилась с 8,3% до 3,3%. GM попыталась вернуться через электрокар Cadillac Lyriq, но реализовала лишь 1 514 автомобилей. Клиенты предпочитают компактные европейские модели — тот же Ford Puma и Fiesta — а не гигантские F-150 или Escalade, которые попросту неудобны для вождения и парковки в Европе и Азии.
Примеры успеха всё же есть. Jeep Wrangler, предлагающий праворульные версии и более компактные размеры, стал хитом в Японии: продажи почти достигли 10 000 штук в год.
Трамп, возможно, будет давить с помощью снижения тарифов и упрощения ввоза — уже были переговоры о торгах и упрощённых сертификациях. Однако аналитики считают ключевым фактором адаптацию моделей: нужны праворульные версии, меньшие размеры, учёт парковочной и дорожной инфраструктуры — а это требует значительных инвестиций и времени.
Свежие комментарии