В России растет число инцидентов с самолётами на земле

Страховщики назвали три фактора, влияющих на статистику.

В России зафиксирован рост числа повреждений самолётов во время ремонта и обслуживания на земле. Как сообщает "Коммерсант" со ссылкой на данные компании "АльфаСтрахование", случаев порчи воздушных судов стало больше из-за нехватки персонала, снижения квалификации работников и износа оборудования.

С января по сентябрь произошло семь страховых инцидентов, связанных с повреждениями самолётов при техническом обслуживании. Для сравнения: в 2024 году за аналогичный период было шесть таких случаев, а в 2023-м — четыре.

Кроме того, четыре повреждения зарегистрированы во время буксировки самолётов — столько же, сколько годом ранее, но меньше, чем в 2024 году, когда фиксировалось семь подобных происшествий.

Отдельно отмечены 14 страховых случаев, связанных с другими видами наземного обслуживания — против 20 в 2024 году и лишь восьми в 2023-м.

Страховщики подчеркнули, что стоимость ремонта самолётов с 2021 года выросла примерно втрое. Наиболее дорогими оказались компенсации за инциденты с незакрытыми капотами двигателей SSJ-100. Среди других типичных повреждений — поломки двигателей при транспортировке из-за ошибок во время погрузки и разгрузки.

Заместитель гендиректора "АльфаСтрахования" Илья Кабачник объяснил рост аварийности сочетанием факторов: кадровым дефицитом, снижением уровня подготовки специалистов, проблемами в управлении ремонтными процессами, а также изношенным и технически устаревшим оборудованием.