Турецкая фирма выиграла тендер в 2,7 млрд евро на строительство железной дороги в Уганде

Yapi Merkezi Holdings AS подписала соглашение на сумму 2,7 млрд евро (2,95 млрд долларов США) на строительство железнодорожной линии в Уганде, возродив проект, который с трудом находил финансирование после того, как Китай отказался от его поддержки, пишет Bloomberg.

272-километровый путь свяжет столицу Уганды Кампалу с границей с соседней Кенией.

Первоначальная концепция предполагала строительство линии вплоть до побережья Индийского океана, чтобы помочь стране, не имеющей выхода к морю, добраться до порта в Момбасе.

Официальные лица заявили, что строительство полностью электрифицированной линии с проектной скоростью 120 км/ч должно быть завершено в течение четырёх лет.

Это первый этап плана по строительству более 1700 километров железных дорог стандартной колеи, на который нацелена страна, 

- сказал Перес Вамбуру, координатор проекта.

Уганда решила отдать контракт Yapi Merkezi после того, как China Harbour Engineering Co. не смогла построить линию, которая, как ожидалось, обошлась бы в $2,3 млрд.

Турецкая фирма первоначально предлагала ведение ж/д линии стоимостью 3,4 млрд евро, но сумма была снижена в ходе переговоров.

В своём бюджете на текущий финансовый год Уганда запланировала привлечь 2,2 трлн шиллингов (600 млн долларов США) в виде внешних займов для реализации проекта.

Yapi Merkezi подписала меморандум о взаимопонимании по ещё одной железной дороге на запад в сторону Демократической Республики Конго, говорится в заявлении компании.