В Оренбургской области завершили строительство 950-метровой бермы на берегу реки Сакмары. Этот проект обеспечит безопасность железнодорожных перевозок, предотвратив размыв берега. Возведение велось под контролем Уральской транспортной прокуратуры.
Укрепление береговой линии реки Сакмары, размыв которой представлял опасность для железнодорожных перевозок, завершено в Оренбургской области.
В ходе работ была построена почти километровая стена высотой до 20 метров. Как сообщает сайт Уральской транспортной прокуратуры, это масштабное мероприятие завершилось успешно.В Оренбургской области завершено многолетнее строительство 950-метровой бермы на берегу реки Сакмары. Это инженерное сооружение высотой до 20 метров, контролируемое Уральской транспортной прокуратурой, обеспечило безопасность железной дороги во время сильного весеннего половодья 2024 года, когда в регионе был введён режим чрезвычайной ситуации. Именно так говорится в заявлении.
Согласно информации ведомства, для строительства использовалось более 15 единиц техники и было задействовано 61 тысяча кубических метров бутового камня. Искусственная стена была построена с использованием более 13 тысяч геокамер и укреплена 4,5 тысячами анкеров, установленных на глубине 12 метров. Укреплённая берма увеличила безопасность железнодорожных перевозок и позволила повысить скорость движения поездов на этом участке.
Ранее агентство ТАСС информировало, что укрепление берега реки Сакмары с целью минимизации риска для железнодорожной инфраструктуры является частью инвестиционных планов Южно-Уральской железной дороги (ЮУЖД). По данным компании, разрушение берега, вдоль которого проходит железная дорога, продолжается с 1970-х годов.
Особенно критической ситуация стала в 2017 году после оползня, когда расстояние от кромки обрыва до путей сократилось до 50 метров, а до местной автодороги — почти до 10 метров. В результате скорость на данном участке была ограничена до 75 км/ч, но после окончания укрепительных работ её вновь повысили до 110 км/ч.
Свежие комментарии